Zespół BRC przedstawił nowy samochód rajdowy

W prezentacji udział wzięli prezes BRC Mariano Costamagna i szef zespołu Massimiliano Fissore. Kierowcą zespołu BRC będzie Giandomenico Basso, włoski kierowca rajdowy, który ma za sobą już starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Debiutował w nich w 1998 r. występem w Rajdzie San Remo na samochodzie Fiat Seicento Sporting. Już w 2001 r. wywalczył 5. miejsce w klasie S1600 startując Fiatem Punto. Był mistrzem Włoch w 2007 r. W 2003 r. wywalczył wicemistrzostwo. Jest także dwukrotnym Rajdowym Mistrzem Europy. Tytuł ten wywalczył na samochodzie Fiat Grande Punto Abarth S2000 w 2006 i 2009 r. W 2005 r. był wicemistrzem Europy.

fot. BRCGazowa Ford Fiesta R5 (WRC2) z systemem LDI firmy BRC

Dyrektor techniczny Gabriele Rizzo przedstawił samochód, którym Giandomenico Basso będzie ścigał się w sezonie 2014 w Rajdowych Mistrzostwach Włoch (Campionato Italiano Rally 2014 – CIR 2014).

Będzie to Ford Fiesta R5 (WRC2). Jest on rozwinięciem ”cywilnej” wersji ST i zadebiutował na rajdowych trasach w 2013 r. Samochód jest budowany na bazie Forda Fiesty 7. generacji.

Silnik samochodu to jednostka napędowa z bezpośrednim wtryskiem LPG, która przy pojemności skokowej 1600 cm³ i 32 mm zwężce na dolocie osiąga moc około 260 KM. Jest ona przenoszona na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 5-stopniowej, sekwencyjnej skrzyni biegów Sadev. Gazowy układ zasilania samochodu stanowi system LDI (LPG Direct Injection), oczywiście firmy BRC.

Pierwszy występ odbył się 16 marca w Rally Il Ciocco. Ford Fiesta R5 (WRC2) w barwach BRC wystartuje także w następujących rajdach:

• 06 kwietnia w Rajdzie Sanremo,
• 11 maja w Rajdzie Targa Florio,
• 08 czerwca w Rajdzie Włoch,
• 6 lipca w Rajdzie San Marino,
• 31 sierpnia w Rajdzie Alp Wschodnich,
• 21 września w Rajdzie Adriatyku,
• 12 października w Rajdzie Due Valli.

Udział gazowego samochodu w Rajdowych Mistrzostwach Włoch (CIR 2014) ma wykazać, że poziom niezawodności osiągnięty w systemach zasilania gazowego oferowanych przez BRC pozwala na równorzędną rywalizację z pojazdami napędzanymi benzyną.