Czy dopłaty do elektryków zabiją elektromobilność?

Program "Mój elektryk"

W ramach programu "Mój elektryk", którego budżet wynosi 1 000 000 000 zł można uzyskać dofinansowanie w kwocie 18 750 zł lub 27 000 zł (w przypadku osób posiadających kartę dużej rodziny), do zakupu samochodu elektrycznego, który nie może kosztować więcej niż 225 000 zł. Wymóg odnośnie ceny samochodu nie dotyczy osób posiadających kartę dużej rodziny.

Szczegóły programu "Mój elektryk"

Czas użytkowania

Osoba, która decyduje się na kupno samochodu elektrycznego z dopłatą w ramach programu "Mój elektryk" nie może takiego auta sprzedać w ciągu 2 lat od daty zakupu.

Zapis ten gwarantuje, że samochód będzie użytkowany w zagwarantowanym w warunkach programu "Mój elektryk" okresie, osiągając wymierne korzyści dla środowiska (zerową emisję).

fot. gazeo.plŁadowanie samochodu elektrycznego z gniazdka w taryfie G11 to jedyna sensowna metoda uzyskiwania oszczędności w koszcie użytkowania względem aut napędzanych konwencjonalnie

Dodajmy, że zerowa emisja występuje tylko w miejscu użytkowania, ponieważ przy wytwarzaniu energii elektrycznej zużywanej przez samochód w naszych realiach (mamy ją głównie z węgla) jest wyższa niż w przypadku samochodów spalinowych zasilanych paliwami gazowymi i bardzo zbliżona, jeśli nie taka sama, dla pojazdów napędzanych klasycznymi paliwami silnikowymi.

Roczny przebieg

Samochód elektryczny, który został kupiony przez osobę fizyczną z dofinansowaniem z programu "Mój elektryk" musi rocznie przejechać minimum 5 000 km (10 000 km w ciągu 2 lat od daty zakupu).

W przypadku samochodów firmowych przebiegi wpływają na wysokość dotacji. Dopłata wynosi 18 750 zł przy zadeklarowaniu rocznego przebiegu do 15 tys. km. Jeśli zadeklarowany przebieg w ciągu 2 lat wyniesie ponad 30 tys. km to wysokość dotacji wynosi 27 tys. zł.

Najpierw zakup, później dopłata

Niestety takie skonstruowanie programu grozi zmianą reguł w trakcie lub brakiem środków w budżecie programu dofinansowania, podobnie jak to miało miejsce w programie "Mój prąd", w którym po zakończeniu pierwszej jego edycji zmieniono zasady i kwotę dofinansowania z 5 000 do 3 000 zł.

Logotyp NFOŚiGW

Samochód elektryczny kupiony z dofinansowaniem z programu "Mój prąd" musi być oznakowany logotypem Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Teoretycznie nie powinno to nikomu przeszkadzać ale zawsze lepiej o tym wiedzieć, bo może to nie pasować do innych naklejek na samochodzie.

fot. gazeo.plElektryczny Peugeot iOn. Takim kiedyś jeździliśmy w ramach testu prasowego. Auto jeździło bardzo fajnie ale każdy spadek temperatury zewnętrznej czy włączenie dodatkowego odbiornika energii elektrycznej prowadziło do widocznego zmniejszenia zasięgu

Auto Casco obowiązkowe

Samochód elektryczny kupiony z dofinansowaniem z programu "Mój prąd" musi mieć ubezpieczenie Auto Casco, które stanowi zabezpieczenie zwrotu dotacji w przypadku w przypadku utraty samochodu (kradzieży, kolizji skutkującej szkodą całkowitą).

W przypadku nowych samochodów jest to raczej standard ale trzeba mieć to na uwadze, bo to kolejny wydatek, o którym łatwo zapomnieć w rozważaniach o elektrycznych czterech kółkach.

A jeśli nie spełni się tych wytycznych?

Jeśli użytkownik nie spełni tych wszystkich obowiązkowych zaleceń, o których z pewnością nie wszyscy wiedzą, musi zwrócić kwotę dofinansowania wraz z należnymi odsetkami. Jak myślicie? Urząd skarbowy odda pobrany z dofinansowania na skradzione auto podatek?

Chyba znów LPG górą

No to jak myślicie? Warto pakować się w te nowe technologie elektryczne, czy raczej jeździć spokojnie na szeroko dostępnym na stacjach paliw LPG? Naszym zdaniem odpowiedź jest jedna.

Tylko LPG

Jest to jedyne z powszechnie dostępnych paliw silnikowych, które zapewnia zmniejszenie kosztów użytkowania samochodu. Natomiast samochody elektryczne zapewniają niższe koszty tylko w przypadku ładowania samochodu w domu, z gniazdka, co nie zawsze jest możliwe. Praktycznie każde komercyjne ładowanie powoduje wzrost tych kosztów. To tylko jeden, najbardziej wymierny z niekorzystnych aspektów użytkowania elektryków. Sami oceńcie co ma większy sens - auto LPG czy elektryk? Chętnie zapoznamy się z Waszymi komentarzami.