776

(25 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

:mrgreen:

777

(7 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)

Gratuluję znalezienia usterki. Mam nadzieję, że problem uda się rozwiązać.

778

(6 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Planujesz podniesienie mocy?

779

(5 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Proponuję zamiast Staga4- Staga300-4. Ma większe możliwości. Zapytaj o ew wtryskiwacze Hana.

780

(5 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

Dokładnie  :wink:

781

(6 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Jaki silnik? moc?

782

(138 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Czyżby w końcu? :wink:

783

(5 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

Just heavy to jest cos w rodzaji wtrysku "tzw ciągłego".
Natomiast Just to instalacja II genetacji dedykowana do silników z wtryskiem jedno, bądź wielopunktowym.

784

(19 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Uuu, a to szkoda..  :cry: mam nadzieję, że nikomu nic się nie stało?

785

(4 odpowiedzi, napisanych - TARTARINI)

Zrób tak jak Ci proponuję.

786

(4 odpowiedzi, napisanych - TARTARINI)

Instalacja na gwarancji? Jeśli tak to umów się z ASO na pozostawienie auta i sprawdzenie co się dzieje po uruchomieniu silnika i pierwszym przełączeniu na gaz. Może to wskazywać na usterkę reduktora.

pozdrawiam

787

(1 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Dobre pytanie, słyszałem o instalacji firmy Solaris. Niestety nie posiadam informacji jak się sprawuje.

788

(19 odpowiedzi, napisanych Moto)

nie tylko u niepełnosprawnego


Np kobietom  :smile:

Bezsprzecznie instalacja sekwencyjnego wtrysku gazu będzie dobrym rozwiązaniem w Twoim przypadku. Niemniej jednak rozważyłbym system II generacji. Zapewne w wielu przypadkach będzie on tańszy od montażu sekwencji, jak również w kwestii przeglądów i ewentualnych napraw trzeba liczyć się z większymi kosztami. Co prawda Lanosy "często strzelają", ale dla sprawnego gazownika nie stanowi to problemu.
Zarówno opcja sekwencji jak i instalacji II generacji będzie rozwiązaniem, które pozwoli jeździć dużo taniej.

pozdrawiam

Proszę zakładać tematy w odpowiednich działach.
Przeniesione.

791

(24 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

Ponieważ zainteresowany otrzymał w jakimś stopniu informacje na temat przez siebie założony, a dyskusja przeistacza się powoli dywagacje z podtekstami - zamykam temat.

792

(47 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

To niezaprzeczalnie fakt.

793

(19 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Zgadzam się z @Oktanem.

794

(47 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Bez przesady, obsługa nie jest tak skomplikowana. Wystarczy być uważnym i ostrożnym.

795

(19 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Jaki przebieg km na instalacji?

796

(47 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Oooj smile myślałem że coś poważniejszego  :wink:

797

(15 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Śmiało pisz jak będą problemy, chętnie pomożemy :grin:

798

(47 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

W jakim sensie uciążliwe dla użytkowników?

799

(12 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

Odpala na zimnym silniku "równo"? na PB? Nie kopci z rury? Częste pierwsze objawy zużytego silnika.

800

(47 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Może pozytywna zmiana...?