Objawem przypomina to reduktor puszczający gaz...

827

(6 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)

Regulacja pod obciążeniem?

828

(138 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Powiem tak, jeśli masz kupić na all to szukaj w miarę możliwości blisko, żeby w razie reklamacji nie bawić się w odsyłanie/zwroty...

Dokładnie tak jak mówi Sebastian. W tym przypadku nie powinieneś się kierować wiekiem auta a innymi kryteriami.

830

(138 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Czasami sonda może działać a w pewnym momencie zatrzymuje się i stoi. Możliwe, że patrzyłeś akurat na pracę sondy jak było ok. Aczkolwiek najczęściej dzieje się tak na gazie a nie na PB...  :???:

831

(24 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

1. Możesz prostować ile chcesz. Zety S jeżdżą z turbo nie 10-20 kkm a dużo więcej, więc widocznie się nadają  :shock:
2. Nie muszę przybliżać informacji stricte technicznych. Firma z wieloletnim doświadczeniem w branży LPG zrobiła taki reduktor, więc nie jest to tylko "napis na opakowaniu"

832

(21 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

No ciekawe...

833

(6 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

A zrobił przed kalibracją reset Pb?

Rozmowa SebastianS+Oktan= :evil:  mad
Panowie, czy wy nie potraficie inaczej :?:

835

(138 odpowiedzi, napisanych II generacja)

No chyba tak  :???:

836

(24 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

Dokładnie. Dodatkowo atutem w przypadku LR jest reduktor dedykowany do turbo.

837

(11 odpowiedzi, napisanych - LOVATO)

Podzespoły Lovato dadzą radę, ale wiele zależy też od montażu i kalibracji.

838

(6 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Też mi się tak wydaje wink

839

(138 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Trzymamy smile

840

(9 odpowiedzi, napisanych - WTRYSKIWACZE)

Kup Hany 2000 ale to się wiąże z mapowaniem. Myślę, że na nich zrobisz więcej km bez problemów.

841

(6 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)

Może być taka sytuacja, że dawka paliwa jest inna na stronach silnika.

842

(6 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Moim zdaniem źle wyregulowana instalacja rozjechała benzynę. Reset Pb i instalacja do ponownej kalibracji. Jakie masz wtryskiwacze?

843

(9 odpowiedzi, napisanych - WTRYSKIWACZE)

Z tego co się orientuję to MagicJety się nie regeneruje. Więc raczej wymiana.

844

(6 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)

Prosto możesz udowodnić nieudolnemu gazownikowi, że problem jest od LPG. Albo złe podzespoły (uszkodzone), albo instalacja jest ustawiona do bani. Zabierz od niego auto i pojeździj kilka dni na Pb i zobacz jak się zachowuje. Zakładam, że będzie ok. Wtedy pojedź do niego oddaj kluczyki i poproś o usunięcie usterki instalacji gazowej.

powodzenia,
pozdrawiam

845

(47 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Hmm, ciekawe kiedy to nastąpi... znając nasz polski system proceduralny to raczej szybko to nie będzie  :cry:

846

(24 odpowiedzi, napisanych Tematy zamknięte)

Proszę polecać warsztat w odpowiednim dziale.
Proponuję Staga 300-4, wtryskiwacze Hana, reduktor Zavoli S. Sprawdzona konfiguracja.

847

(2 odpowiedzi, napisanych - LANDI RENZO (LSI, OMEGAS, LC02))

Bardziej stawiałbym na czujnik ciśnienia.

848

(4 odpowiedzi, napisanych V generacja)

:grin:

849

(4 odpowiedzi, napisanych V generacja)

Wklej foto jaki emulator.

850

(138 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Ja proponuję zrobić tak jak podpowiedział Ci @Oktan, niestety to wiąże sie z jakimś wydatkiem ale może pomóc w rozwiązaniu problemu. Przejedź zbiornik na PB i sprawdź ile pali.