76

(2 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

A jakie marki Cię interesują?

Każda sroka chwali swój ogon. A co Ci proponują?

78

(1 odpowiedzi, napisanych V generacja)

I moim zdaniem ciężko znaleźć. Ktoś, kto ma taką wiedzę z pewnością nie będzie się chwalił w internecie.

79

(20 odpowiedzi, napisanych III generacja)

Bez ustalenia kodu błędu nie ruszymy z miejsca.

80

(12 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Ja 2 dni temu widziałem na stacji "karfura"1,99

81

(21 odpowiedzi, napisanych - BRC / MTM)

Napisz coś więcej o aucie. Sama pojemność to za mało. Marka model, rok produkcji i moc silnika, i postaramy się pomóc.

82

(27 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Obawiam się że innego rozwiązania nie ma. Chyba że przyzwyczaisz się do nieprawidłowego wskazania ilości Pb.

83

(1 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)

Wrzuć zdjęcie może coś się uda pomóc.

84

(27 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Postawiłbym na bardziej popularnego Staga.

85

(27 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

fachuraodgazu napisał/a:

Spalanie ogólnie będzie większe czyli jak spala 10 l pb to będzie spalał 10l lpg plus 2 l pb, akurat te silniki zbyt oszczędne nie są.  I im wieksze obciążenie tym udział benzyny może się zwiększyć ale niekoniecznie, przy spokojnej jeździe bedzie 15% pb przy bardzo ostrej 25.Filtry i przeglądy co 20 tys przy dobrych filtrach i na dobrych wtryskach przelata 100 tys

Optymistyczne założenie że tylko 2l pb, a przy ostrej jeździe 2,5l...(zakładam że to miałeś na myśli pisząc 25 wink)

Zrób zdjęcie tabliczki zbiornika i wrzuć na forum.

87

(27 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Myślę, że możesz założyć 25% udział benzyny w spalaniu. Ale może być mniej, wszystko zależy jaka masz technikę jazdy i jak auto będzie użytkowane.

88

(27 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Moim zdaniem krótka żywotność silników z grupy VW jest nieprawdziwa. Ale decyzja należy do ciebie. Instalacje które wymieniłeś to instalacje które działają w oparciu o udział benzyny. Powinieneś moim zdaniem wziąć pod uwagę instalację z naszego rodzimego podwórka: Stag 400DPi. Duża ilość warsztatów i wsparcie ze strony producenta jest bez wątpienia na plus dla niej. A cena jest również przystępna.

89

(20 odpowiedzi, napisanych Pomysły)

sandalka napisał/a:

wymyslcie cos wiecej smile

Cały czas prowadzone są prace przy modyfikacji forum. Piszcie swoje uwagi i spostrzeżenia.

90

(20 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

dario.gaz napisał/a:

Bez jaj lubra to przezytek, widzieliście co z zaworami potrafi zrobić? zerknij se na lpg forum. bałbym sie bardziej niz samego gazu. dobrze wyregulować mieszankę na korekty ewentualnie afr i musi byc dobrze bez lubry

Zależy jaka lubryfikacja. Są różne typy.

91

(16 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Prawdę mówisz.

92

(20 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Bezwzględnie pamiętaj o kontroli/regulacji zaworów. Bo później będzie że gaz zniszczył silnik...

Chyba najbardziej popularną smile Staga, ale wybór należy do Ciebie, zależy co oferują w Twojej okolicy.

94

(20 odpowiedzi, napisanych III generacja)

No nie do końca, check zapala się z jakiegoś powodu. W pierwszej kolejności trzeba ustalić jaki błąd zapisał się w pamięci sterownika.

Tulejkę nazywasz emulatorem??

Śmiało montuj, jeden z nielicznych bezproblemowych silników w oplach. A turbo wcale nie przeszkadza w działaniu instalacji.

97

(4 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Kolego, w pierwszej kolejności pokusiłbym sie o dokładne sprawdzenie układu zapłonowego. Ale całego. Te objawy, które wymieniasz moim zdaniem wskazują na jakąś usterkę tego właśnie układu. Nie dziw się, że objaw występuje tylko na gazie- na początku tak będzie. Objawu w początkowym okresie możesz w ogóle nie zauważać.

98

(20 odpowiedzi, napisanych Pomysły)

Są prowadzone prace w tym kierunku.

99

(4 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Można montować, ale trzeba pamiętać o częstszej regulacji luzów zaworowych.

Będzie ciężko znaleźć instalację gazową do tego silnika...