A sprawdzali Ci ten silniczek krokowy, który jest na dozatorze?
1,326 14.01.2011 02:35:02
Odp: Koltec - nierówna praca silnika, sam przełączanie na benzynę (6 odpowiedzi, napisanych III generacja)
1,327 14.01.2011 02:32:43
Odp: co i gdzie do MERCEDES ML 3.2 V6 (12 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
A który rocznik tego Mercedesa?
1,328 14.01.2011 02:31:14
Odp: szarpie na lpg (9 odpowiedzi, napisanych - AC (STAG))
rwojtek22 napisał/a:
Witam.mam podobnego kalibru problem,a mianowicie szarpie mi autko na gazie i na benzynie i pali sie check(cały czas).to nie jest tak ze czasami,wręcz cały czas czy zimny czy ciepły-bez znaczenia.juz nie mam sił z niektórymi gazownikami..bo to jak walka z wiatrakami. macie jakies rozwiązanie co to mogłoby być? biorąc pod uwage że kable wysokiego napięcia,świece i cewka zostały wymienione.i nic. aha..przepływomierz też kupiłem nowy(oryginalny) i to samo
Hyundai Accent 1.3
Moim zdaniem należy w pierwszej kolejności zdiagnozować ukł. benzynowy bo to on może ponosić winę za tą sytuację. Sprawdzałeś jaki jest błąd? (check)
1,329 12.01.2011 10:35:04
Odp: Problem z instalacją Stargas Polaris w Chrysler Voyager 3.3 (3 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)
Pierwsze co mi się nasuwa na myśl, to problem prawdopodobnie wynikający z zabrudzenia listwy wtryskiwaczy. Jeśli po przełączeniu jeszcze na letnim silniku gaśnie/wraca na benzynę a po rozgrzaniu do normalnej temp. to pewnie jest to. Są na rynku preparaty do czyszczenia układów gazowych. Możesz spróbować zastosować, możliwe że to rozwiąże problem.
pozdrawiam.
1,330 12.01.2011 10:29:38
Odp: błąd P0171 - uboga mieszanka (13 odpowiedzi, napisanych - VSI PRINS)
Musisz się podpiąć do złącza diagnostycznego instalacji. I dopiero zrobić screeny.
1,331 11.01.2011 20:31:24
Odp: błąd P0171 - uboga mieszanka (13 odpowiedzi, napisanych - VSI PRINS)
Podepnij się pod kompa i wrzuć na forum screeny mapy. Możliwe że wyłapie się w czym tkwi problem.
1,332 10.01.2011 19:28:30
Odp: Problemy z gazem ford mondeo mk1 1.8 16v zetec (12 odpowiedzi, napisanych I generacja)
Niektóre modele reduktorów nie mają tej śruby do spuszczania mazutu.
1,333 10.01.2011 11:16:32
Odp: Problemy z gazem ford mondeo mk1 1.8 16v zetec (12 odpowiedzi, napisanych I generacja)
Trzeba by sprawdzić analizę spalin.
1,334 10.01.2011 07:32:58
Odp: Problemy z gazem ford mondeo mk1 1.8 16v zetec (12 odpowiedzi, napisanych I generacja)
Jakie masz spalanie?
1,335 09.01.2011 16:05:31
Odp: Problemy z gazem ford mondeo mk1 1.8 16v zetec (12 odpowiedzi, napisanych I generacja)
Spróbuj zdjąć na chwilę klemę z aku i zobacz czy jest poprawa z tym duszeniem na benzynie.
1,336 09.01.2011 09:59:56
Odp: Problemy z gazem ford mondeo mk1 1.8 16v zetec (12 odpowiedzi, napisanych I generacja)
Jakie są podzespoły instalacji? Napisałeś w dziale I gen.faktycznie nie masz żadnej elektroniki?
1,337 09.01.2011 09:57:12
Odp: opel ASTRA 1.4 f 2000r. 170k (7 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Jak będziesz korzystał z bagażnika, to zamontuj zbiornik toroidalny w wnęce koła zapasowego. Ewentualnie jeśli nie zależy Ci na pojemności bagażnika, niech gazownik dobierze Ci zbiornik walcowy największy, jaki umożliwi wyjęcie koła zapasowego.
1,338 08.01.2011 01:36:52
Odp: opel ASTRA 1.4 f 2000r. 170k (7 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Zarówno inst. II jak i IV gen. będzie przełączała się automatycznie. Ja na Twoim miejscu założyłbym zwykłą instalację (II gen.)
1,339 07.01.2011 21:07:52
Odp: opel ASTRA 1.4 f 2000r. 170k (7 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)
Myślę, że IV generacja będzie przerostem formy nad treścią do jednopunkta. Spokojnie możesz założyć elektronikę KME Bingo M i reduktor Lovato. Będzie dobrze działało.
(proszę nie zakładać tematu w kilku miejscach)
1,340 06.01.2011 09:50:28
Odp: S2000 (15 odpowiedzi, napisanych Samochody, w których lepiej nie montować)
Ja się zastanawiam czy się wtryski z wydatkiem wyrobią... 9 tys obr?
1,341 05.01.2011 23:04:47
Odp: S2000 (15 odpowiedzi, napisanych Samochody, w których lepiej nie montować)
Może nie kicha, ale faktycznie problem z tankowaniem...
1,342 05.01.2011 20:47:10
Odp: Przełącznik Stag 2W (8 odpowiedzi, napisanych II generacja)
Sprawdź masę nadwozia i kabelki zasilające. Prawdopodobnie to jest przyczyną.
pozdrawiam
1,343 05.01.2011 20:45:46
Odp: S2000 (15 odpowiedzi, napisanych Samochody, w których lepiej nie montować)
Gdzieś w necie znalazłem informację o Hondzie S2000 z CNG. O LPG niestety nic... Chyba jeszcze nikt nie spróbował... :?:
1,344 05.01.2011 09:38:48
Odp: S2000 (15 odpowiedzi, napisanych Samochody, w których lepiej nie montować)
Bardzo fajne autko, ale ze zgazowaniem to może być problem. Spora moc z 4-ro cylindrowego silnika V-TEC i dodatkowo kręci się chyba do 9 tys obr/min. Ciekawe czy ktoś by się podjął...
1,345 05.01.2011 09:33:39
Odp: problemy z parownikiem (9 odpowiedzi, napisanych II generacja)
Na Twoim miejscu pierwsze co bym zrobił to właśnie próba regeneracji reduktora. Jeśli masz ogólną wiedzę mechaniczną to powinieneś sobie bez większych problemów poradzić. Kup zestawm na Allegro i do dzieła :wink:
1,347 29.12.2010 02:18:48
Odp: 2.8 v6 na zimnym gasnie i nierówno chodzi prosze o pomoc (13 odpowiedzi, napisanych - POZOSTAŁE)
Musisz coś więcej napisać o instalacji, przynajmniej jaki sterownik.
1,348 27.12.2010 15:22:00
Odp: czy mnie oszukali? (11 odpowiedzi, napisanych IV generacja)
Jeśli już na początku gazownicy trafiają na takie duże problemy z ustawieniem chyba zdecydowałbym się na demontaz instalacji i poszukałbym innego warsztatu.
1,349 24.12.2010 21:43:02
Odp: Prosze o pomoc ! (15 odpowiedzi, napisanych - ESGI)
Z twojego pierwszego postu wynika, że założyli Ci Omegasa...? Zrobiłbym w tym warsztacie "małą" awanturę. W moich oczach taki warsztat traci całą renomę. Zażądałbym zdjęcia instalacji i zwrotu pieniędzy.
pozdrawiam.