1,826

(33 odpowiedzi, napisanych - LANDI RENZO (LSI, OMEGAS, LC02))

Im krótsze wężyki tym lepiej. Jak już wcześniej napisał @Dewon masz wtryskiwacze MED. Po wymianie reduktora koniecznie trzeba ustawić w nim ciśnienie. Bez kompa i programu się nie obejdzie.
pozdrawiam

1,827

(7 odpowiedzi, napisanych Elektronika samochodowa i LPG)

Proponuję skasować błąd, przełączyć na PB i pojeździć z 2-3 dni- zobaczyć czy błąd się zapisze ponownie. Jeśli jie to wina po stronie inst LPG- dobry warsztat i problem zapewne będzie rozwiązany.
pozdrawiam

1,828

(145 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

To i ja wtrącę swoje słówko. A"propos @Sebastiana, szanuję Go za naprawdę olbrzymią wiedzę n/t instalacji LPG i wszelkich zagadnień z nią związanych, ale mam czasami zastrzeżenia do "kultury wypowiedzi". (ostatnio jest lepiej  :wink:)

1,829

(1 odpowiedzi, napisanych V generacja)

Napisz skąd jesteś, spróbuję poszukać jakiegoś serwisu w twojej okolicy.
pozdrawiam

1,830

(1 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Coś poszukamy.

1,831

(9 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Jak dla mnie to nie wygląda to na problem z wielozaworem...

1,832

(12 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Jest to z pewnością instalacja III bądź IV generacji- przenoszę do odpowiedniego działu. Poszukam jakiś program, Możliwe, że coś się znajdzie. :wink:
pozdrawiam.

1,833

(12 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Czekamy.
pozdrawiam

1,834

(1 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Rzuć okiem na przepustnicę, może być zabrudzona i dlatego może zawieszać się na obr. Możliwe że na PB jest objaw mniej zauważalny i nie zwracasz na niego uwagi ( rzecz jasna mniej się jeździ...)

1,835

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Polecam elektronikę Stag Premium.

1,836

(5 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Jeśli ten "gazownik" nie jest w stanie sprawdzić czy reduktor jest uszkodzony, to chyba czas na zmianę warsztatu...Podejrzewam, że jest uszkodzony i nie daje się wyregulować.

1,837

(5 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Może na początek podjedź na regulację. Niech ewentualnie uszkodzony reduktor potwierdzi ktoś, kto zna się na tym.

Np tu (link usunięty).

1,839

(5 odpowiedzi, napisanych II generacja)

Wygląda mi to na problem z reduktorem. A tu regulacja raczej na długo nie pomoże. Ile km było przejechane na tej instalacji?

1,840

(11 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Nie kieruj się tylko i wyłącznie ceną za instalację. Pamiętaj, że coś co jest tanie nie zawsze jest dobre. Myślę, że Stag 300Plus, wyśmienicie sobie poradzi.

1,841

(52 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

SebastianS napisał/a:

Moderatora proszę o usunięcie panu Oktanowi dopisku "Autorytet" pod nickiem, bo jest on kompletnie nieadekwatny do poziomu wiedzy tego pana.

Nie zajmujmy się takimi pierdołami  :wink:
Lepiej wróćmy do tematu  smile

1,842

(5 odpowiedzi, napisanych IV generacja)

Możliwe, że masz zabrudzone wtryskiwacze.

1,843

(4 odpowiedzi, napisanych Przyszłość LPG)

Znalazłem coś takiego (link usunięty). Nic z oficjalnych informacji.

1,844

(21 odpowiedzi, napisanych Co zamontować Czy montować)

Proponuję reduktor Lovato i elektronikę Bingo S.

Panowie, na PM proszę.

1,846

(11 odpowiedzi, napisanych I generacja)

No to znajomego faktycznie poniosła fantazja... lol

To zależy też kto ile chce zarobić... nie zawsze z ceną idzie jakość...

I jak dla mnie to różnica między BRC a STAG"iem wynosi 900zł a nie 1800...

1,849

(1 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Znalazłem coś (link usunięty) takiego.

1,850

(11 odpowiedzi, napisanych I generacja)

Zakładam że wypływy gazu ze zbiornika nie sprawdzałeś? Ewentualnie poproś o to swojego gazownika.