Eko AlmaESGI 2Jak podaje producent, proces programowania został maksymalnie uproszczony dzięki temu, że ESGI 2 odczytuje sygnały sterujące bezpośrednio ze sterownika benzynowego. Cała operacja została zautomatyzowana - trwa kilka minut i ogranicza się do wprowadzenia podstawowych parametrów pracy silnika (niezależnie od jego typu), po czym następuje samoczynne strojenie. Ewentualnych korekt dokonuje się już w trakcie działania gotowego układu.
ESGI 2 jest uniwersalny, dlatego może współpracować z już dostępnymi reduktorami i wtryskiwaczami gazu. Nadaje się do wszystkich samochodów wyposażonych we wtrysk i spełniających normę emisji spalin Euro 4, o jednostkach napędowych pracujących w różnych trybach: sekwencyjnym, półsekwencyjnym i full group. System daje też swobodę w doborze wielozaworu ze wskaźnikiem poziomu paliwa - aby takowy podłączyć, wystarczy zmiana ustawień w oprogramowaniu.
System ESGI 2 to od początku do końca produkt rodzimej myśli technicznej. Zaprojektowany został całkowicie w Polsce, tutaj jest również wytwarzany. Jedynymi zagranicznymi elementami są: reduktor, listwa i armatura (wyłącznie pochodzenia włoskiego) oraz komponenty elektroniczne, takie jak kondensatory, tranzystory itp. Cena i jakość (potwierdzona przyznaniem homologacji 67R, 110R i 115R dla samochodów: Opel, BMW, Ford oraz wszystkich marek Grupy Volkswagen) pozycjonują ESGI 2 w górnych rejonach średniej klasy układów sekwencyjnego wtrysku gazu IV generacji.
Produkt dostępny jest od początku 2008 roku u przedstawicieli firmy Eko Alma.
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
