Paliwa ostro w górę, LPG jeszcze bardziej opłacalne

Znakomita relacja cenowa LPG do benzyny

W sytuacji kiedy ceny benzyny i oleju napędowego biją kolejne rekordy, dostosowanie samochodu do zasilania LPG cały czas jest realną alternatywą pozwalającą na natychmiastowe obniżenie rachunków za paliwo o mniej więcej połowę.

Montaż gazowego układu zasilania właśnie teraz, kiedy różnica w cenach benzyny i LPG jest stosunkowo wysoka, jest racjonalnym posunięciem, bo w takiej sytuacji skraca się okres zwrotu kwoty jaką należy zapłacić za montaż gazowego układu zasilania w samochodzie.

Różnica cenowa pomiędzy litrem benzyny a litrem LPG wynosi obecnie 3,14 zł (na niektórych stacjach już zbliża się do blisko 4 zł) a jeszcze tydzień temu jej wartość wynosiła 2,97 zł. A trzeba wziąć pod uwagę, że w tym okresie wszystkie paliwa zdrożały (litr benzyny z 5,74 do 5,99 zł, czyli o 25 groszy, litr oleju napędowego z 5,99 do 6,4 zł, czyli o 41 groszy a litr autogazu z 2,77 do 2,85, czyli o 8 groszy). Jak widać wzrost ceny LPG był najmniejszy, co jeszcze bardziej zwiększa dystans cenowy LPG do klasycznych paliw silnikowych a tym samym zwiększa tempo zwrotu inwestycji w gazowy układ zasilania.

ORLEN próbuje ratować sytuację

Biorąc pod uwagę to, że ORLEN wprowadził już weekendowe (do weekendu majowego włącznie) rabaty na paliwa (35 groszy na litrze, na LPG niestety po raz kolejny nie obowiązują zniżki), należy sądzić, że sytuacja cenowa na rynku paliw silnikowych może utrzymywać się w dłuższym czasie i nawet jeśli nie będzie eskalować to do "normalnych" cen jest jeszcze bardzo daleko.

Dzięki LPG kierowcy oszczędzają od 35 lat

LPG zawsze, w całej historii jego stosowania jako paliwa silnikowego było najtańszym paliwem do napędu pojazdów na polskim rynku. Sytuacja ta trwa nieprzerwanie od 35 lat a teraz kiedy różnica cenowa pomiędzy benzyną a LPG jest jeszcze wyższa (zawsze przy podwyżkach ceny benzyny występuje wysoka różnica cenowa w stosunku do LPG) czyni montaż instalacji LPG w samochodzie jeszcze bardziej opłacalnym.