Alfa Romeo 147 (2007), Citroën C4 (2006), Suzuki Liana (2006)?

Wszystkie samochody w tym zestawieniu można z powodzeniem zasilać LPG. Dwa pierwsze, czyli:

• Citroën C4, 1.6i 16V (109 KM),
• Alfa Romeo 147, 1.6 Twin Spark (120 KM),

nie wymagają stosowanie lubryfikacji gniazd zaworowych i można w nich zastosować większość oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub system V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

Suzuki Liana z silnikiem 1.6 (107 KM) także może być zasilana z wykorzystaniem większości systemów IV generacji lub instalacją V generacji z tym, że w przypadku instalacji IV generacji wymagane jest zastosowanie układu lubryfikacji gniazd zaworowych. Zastosowanie systemu V generacji nie wymaga stosowania dodatkowej luryfikacji.

Bez względu na rodzaj zastosowanego gazowego układu zasilania silnik Suzuki wymaga okresowej (zgodnej z zaleceniami producenta silnika) kontroli i ewentualnej regulacji luzu zaworowego.

Citroën i Alfa Romeo mają hydrauliczne popychacze w układzie rozrządu i w zakresie regulacji luzu zaworowego są bezobsługowe..