Audi A4 (2005), Mitsubishi Lancer (2009), Mitsubishi Lancer (2008)?

Strona główna
Logowanie do Konta
Informacje
- Wszystkie
- Wiadomości
- Warsztaty
- Instalacje
- Samochody
- Wideo
Warsztaty - ranking
Instalacje - ranking
Samochody - ranking
Poradniki
Kalkulator
Kalkulator (wtrysk bezpośredni)
Kalkulator (diesel)
Kalkulator strat
Praktyk
Forum
Biznes
- Wszystkie
- Flota
- Stacja
- Warsztat
- Przemysl
Katalog

<< powrót do listy pytań

poniedziałek 2021-01-25

Który samochód wybrać do LPG?

Wskazane samochody:

Audi A4 2005 r., 2.0 TFSI 200 KM (147 kW)
Mitsubishi Lancer 2009 r., Sportback 1.8 MIVEC 144 KM (106 kW)
Mitsubishi Lancer 2008 r., 1.8 MIVEC 144 KM (106 kW)

Zobacz odpowiedzi od eksperta:

Tomasz Krawiec

Technik Landi Renzo Polska

Każdy z wymienionych samochodów można dostosować do zasilania paliwem LPG.
Jednostka napędowa Audi posiada wtrysk bezpośredni i wymaga zastosowania dedykowanej instalacji LPG. Do tego samochodu polecam Landirenzo Omegas Direct3.0, zestaw oparty o takie komponenty jak:
- Sterownik Landirenzo Omegas Direct3.0
- Wtryskiwacze GIRS
- Reduktor Li 10 Turbo
http://landirenzo.pl/omegas-direct/

Jednostka napędowa Mitsubishi posiada wtrysk pośredni Mpi i do tego Autka zaproponuję Landirenzo Omegas4, zestaw oparty o takie komponenty jak:
- Sterownik Landirenzo Omegas4
- Wtryskiwacze GIRS
- Reduktor Li 10
http://landirenzo.pl/omegas/

W obydwu przypadkach konieczne jest zastosowanie dotrysku benzyny podczas pracy silnika na paliwie LPG:
- Audi potrzebuje prze-trysków benzyny w celu ochrony wtryskiwaczy benzynowych które z racji umiejscowienia w komorze spalania narażone są na wysokie temperatury i bez podania dawki benzyny ulegają zniszczeniu.
- Mitsubishi - jednostka napędowa posiada mechaniczną kompensację luzu zaworowego i z tego powodu zalecam załączenie funkcji MIX-sów czyli podanie niewielkiej dawki benzyny podczas pracy na LPG. Strategia ta pozwala skutecznie chronić zawory i gniazda głowicy.

Podsumowując:
- Audi wymaga montażu dużo droższej instalacji LPG i będzie zużywało około 20% benzyny w przeliczniku na 100km, ale dysponuję dużo mocniejszym silnikiem.
- Mitsubishi - tańsza instalacja a jeśli chodzi o dodatek benzyny to będzie to wartość w okolicy 10% na 100km, a jednostka napędowa zachęca raczej do spokojnej jazdy.
Wybór Autka pozostawię Panu.
Poniżej dołączam linki z listą warsztatów, w których można zamontować wyżej wymienione instalację LPG.
http://landirenzo.pl/warsztaty/
http://www.landi.pl/gas-specialist.html

poniedziałek 2021-01-25

Piotr Złoty

Redaktor gazeo.pl

Wszystkie samochody wymienione w pytaniu:

Audi A4 2005 r., 2.0 TFSI 200 KM (147 kW)
Mitsubishi Lancer 2009 r., Sportback 1.8 MIVEC 144 KM (106 kW)
Mitsubishi Lancer 2008 r., 1.8 MIVEC 144 KM (106 kW)

można poddać konwersji na zasilanie LPG.

Silnik 1.8 MIVEC 144 KM (106 kW) w Mitsubishi może być dostosowany do zasilania gazowego z wykorzystaniem jednego z wielu powszechnie dostępnych uniwersalnych zestawów montażowych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

Należy jednak pamiętać o konieczności zastosowania dodatkowej ochrony zaworów oraz o okresowym sprawdzaniu i ewentualnie korygowaniu luzu zaworowego w tym silniku (na gazie co około 30 tys. km).

Natomiast silnik 2.0 TFSI 200 KM (147 kW) samochodu Audi A4 2005 r. jest wyposażony w bezpośredni wtrysk benzyny, co oznacza, że do jego adaptacji na zasilanie LPG konieczne jest zastosowanie dedykowanej instalacji gazowej. Z informacji publikowanych przez producentów i importerów samochodowych instalacji gazowych wynika, że silnik ten został opracowany pod kątem zasilania LPG przez następujące firmy/marki: BRC, Elpigaz, KING, LANDI RENZO, Lovato, STAG, Tartarini i Zenit.

środa 2021-01-27

Kliknij na wybranego producenta aby dowiedzieć się więcej!

Do tych samochodów pasują instalacje: