Citroën C3 (2013), Toyota Yaris (2010):1.3 VVT-i 101 KM (74 kW), 1.33?

Każdy z tych trzech wspomnianych samochodów można dostosować do zasilania paliwem LPG. Instalacja LPG, którą zaproponuję to Landirenzo Omegas Evo ObdII, w skład tego zestawu wchodzą:
- Sterownik Landirenzo Omegas Evo ObdII
- Wtryskiwacze AEB
- Reduktor Li02
http://landirenzo.pl/omegas-evo/
Jeżeli miał bym wybierać z pośród tych trzech Aut to Yaris 1,33 74KW był by na pierwszym miejscu z racji hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego. W przypadku wyboru Toyoty należy zwrócić uwagę na pojemność silnika lub jeżeli jesteśmy w stanie odczytać kod silnika:
1NRFE to silnik o pojemności 1329cm moc 74KW hydrauliczna regulacja luzu zaworowego.
2NZFE to silnik o pojemności 1298cm mac 64KW ręczna regulacja luzu zaworowego.
Jednostka napędowa Citroën-a również posiada ręczną regulację luzu zaworowego.
Silniki zasilane LPG, posiadające ręczną regulacje luzu zaworowego wymagają zastosowania dodatkowej ochrony zaworów oraz gniazd głowicy co minimalnie podnosi koszty eksploatacji. Landirenzo w celu ochrony tego typu jednostek napędowych stosuję strategię MIX czyli podczas pracy na paliwie LPG podawana jest jednocześnie minimalna dawka benzyny. Strategia ta pozwala skutecznie zapobiegać degradacji gniazd i zaworów, ale proszę pamiętać że silniki z ręczną regulacją luzu zaworowego wymagają regularnej kontroli i ewentualnej korekty luzu zaworowego - jak często, to już podaję producent auta.
Poniżej dołączam linki z listą warsztatów w których można dokonać montażu wyżej wymienionej instalacji LPG.
http://landirenzo.pl/warsztaty/
http://www.landi.pl/gas-specialist.html