Czy lpg nie spowoduje szybszego zużycia silnika

Ad.1.Okresowa kontrola, a czasem również regulacja luzów zaworowych jest konieczna.Ad.2. Przy takim przebiegu (ok.57 tys.) nie powinno wystąpić rozszczelnienie silnika. Opinie o rozuszczelnieniu silnika dotyczą głównie samochodów w złym stanie technicznym i o bardzo dużych przebiegach (realnych a nie tych co czasami widzimy na licznikach). Ad.3. Trudno określić jak i czy w ogóle głowica jest podatna na uszkodzenie podczas eksploatacji na gazie. Zależy to od jakości użytych materiałów przez producenta, stanu realnego silnika, prawidłowego serwisu i odpowiednio dobranego (odpowiednia generacja instalacji) i zamontowanego systemu LPG. Uszkodzenia głowicy to głównie wynik zaniedbań w regulacji zaworów, źle dobrana i wyregulowana instalacja gazowa. Ad.4. Przy prawidłowo zamontowanej i wyregulowanej instalacji gazowej jest możliwy spadek mocy do ok. 4%Instalacja IV generacji - np wspomniany STAG to najlepsze rozwiązanie. Dla ochrony głowicy można zamontować dodatkowo lybryfikator - dodatkowy układ mający za zadanie chronić głowicę.