Dacia Duster (2014), Dacia Duster (2019), Hyundai i30 (2018)?

Strona główna
Logowanie do Konta
Informacje
- Wszystkie
- Wiadomości
- Warsztaty
- Instalacje
- Samochody
- Wideo
Warsztaty - ranking
Instalacje - ranking
Samochody - ranking
Poradniki
Kalkulator
Kalkulator (wtrysk bezpośredni)
Kalkulator (diesel)
Kalkulator strat
Praktyk
Forum
Biznes
- Wszystkie
- Flota
- Stacja
- Warsztat
- Przemysl
Katalog

<< powrót do listy pytań

sobota 2020-05-23

Który samochód wybrać do LPG?

Wskazane samochody:

Dacia Duster 2014 r., 1.6 16V 105 4x2 105 KM (77 kW)
Dacia Duster 2019 r., 1.6 Sce
Hyundai i30 2018 r., cw 1.4 99 KM (73 kW)

Zobacz odpowiedzi od eksperta:

Tomasz Krawiec

Technik Landi Renzo Polska

Który wybrać do LPG? To dość często zadawane pytanie, oczywiście postaram się pomóc opisując wymienione samochody.

Dacia Duster z 2014r. 1.6 105 KM silnik o oznaczeniu kodowym K4M to stary sprawdzony silnik Reno wyposażony w hydrauliczną kompensacje luzu zaworowego można powiedzieć że stworzony do LPG.

Dacia Duster z 2019r. 1,6 115 KM o oznaczeniu Sce to wizualnie moim zdaniem ciekawszy dla oka samochód, lecz jeśli chodzi o konwersję na LPG to silnik jest już inną konstrukcją i w tym przypadku regulacja kompensacji luzu zaworowego realizowana jest mechanicznie po przez szklanki i to rozwiązanie nie jest najszczęśliwsze i będzie generowało spore koszty.

Hyundai I30 z 2018r. Silnik 1.4 99KM co prawda posiada mechaniczną kompensację luzu zaworowego, ale nie wymaga tak częstej regulacji jak Dacia 1,6 Sce.

Do tych trzech samochodów zaproponuję instalacje Landirenzo Omegas Evo w skład której wchodzą:
- Sterownik Omegas Evo
- Wtryskiwacze AEB (i-plusy)
- Reduktor Li 02

sobota 2020-05-23

Piotr Złoty

Redaktor gazeo.pl

Wszystkie samochody z tego zestawienia:

Dacia Duster 2014 r., 1.6 16V 105 4x2 105 KM (77 kW)
Dacia Duster 2019 r., 1.6 Sce
Hyundai i30 2018 r., cw 1.4 99 KM (73 kW)

mogą być poddane konwersji na zasilanie LPG.

Można jej dokonać z wykorzystaniem jednego z wielu oferowanych na rynku zestawów montażowych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub droższego zestawu systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

W przypadku Dustera z 2018 r. z silnikiem 1.6 SCe należy zastosować dodatkową ochronę zaworów (lubryfikację, dotrysk benzyny lub dodatki do paliw - benzyny i LPG) oraz okresowo kontrolować i ewentualnie korygować wartość luzu zaworowego. Czynność tę należy przeprowadzać co około 30 tys. km.

wtorek 2020-05-26

Kliknij na wybranego producenta aby dowiedzieć się więcej!

Do tych samochodów pasują instalacje: