Pytanie:
Niedawno kupiłem Evo z 2011 roku z gazem, samochód był użytkowany we Włoszech, gaz założony przy 25tys teraz ma 105tys. Na benzynie auto chodzi i odpala bez zarzutów, jednak na gazie ostatnim czasy kiedy mamy te mrozy silnik gaśnie poniżej 1000 obrotów tak samo jak w przypadku działania systemu start stop tylko że dzieje się to również w momencie kiedy ten system jest wyłączony. Dziś po taki incydencie samochód miał trochę problemów z późniejszą jazda na LPG gdyż chwile go dławiło lekko, po przełączeniu na benzynie wszystko wróciło do normy. Co ważne gaśniecie silnika dzieje się dopiero po jakimś przejechanym dystansie na gazie, nie od razu, przy wysokim poziomie obrotów wszystko jest ok. Wczoraj był przeprowadzony serwis instalacji, wymienione filtry a problem nadal jest. Gazownik podsunął pomysł iż może to być wina świec zapłonowych. W momencie zgaśnięcia wyskakuje również komunikat system start&stop niedostępny i zapala sie lampka ciśnienia oleju ale to chyba z racji że nie pracuje silnik. Instalacja jest marki BRC. Proszę o pomoc i wskazówki.
Piotr Złoty
Redaktor gazeo.plZacząłbym od sprawdzenia poziomu cieczy w układzie chłodzenia silnika i tego czy reduktor w czasie pracy jest nagrzany. Są to rzeczy, które można sprawdzić samemu.
Z opisanych objawów można wnioskować także, że usterka ta jest wynikiem niedomagań reduktora. Jednak bez diagnostyki w warsztacie raczej trudno będzie wytypować jednoznacznie przyczynę takiego zachowania auta na gazie.
W celu znalezienia odpowiedniego warsztatu polecam naszą Wyszukiwarkę.
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
wczytywanie wyników...