Ford C-MAX (2005), Mazda 6 (2006), Audi A4 (2003)?

Wszystkie samochody z podanego zestawienia można dostosować do zasilania LPG. Najlepszym wyborem wydaje się być Audi A4 (2003 r.) ponieważ silnik 2.0 (130 KM) ma hydrauliczne popychacze w układzie rozrządu i w związku z tym nie trzeba w nim stosować układu lubryfikacji gniazd zaworowych. Można zasilać go LPG z wykorzystaniem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

Silniki dwóch pozostałych samochodów:

• Ford C-MAX 2005 r., Focus 1.8 (120 KM),
• Mazda 6 2006 r., 2.0L MZR (147 KM),

także można zasilać LPG z zastosowaniem systemów IV lub V generacji, jednak w przypadku zastosowania instalacji sekwencyjnych należy zamontować układ lubryfikacji gniazd zaworowych. Wykorzystanie systemu V generacji nie wymaga dodatkowej lubryfikacji.

Niezależnie od zastosowanego gazowego układu zasilania należy okresowo (zgodnie z zaleceniami producenta) sprawdzać, ewentualnie regulować luzy zaworowe w tych jednostkach napędowych.