Pytanie:
Silnik podczas jazdy pod długie wzniesienia, nawet przy jeździe solo zaczyna sie grzać, rośnie temparatura i trzeba zwalniać lub redukować (rosną obroty i według mnie intensywność działania pompy wody). Sprawdzony termostat, była wersja że parownik przepuszcza gaz do układu chłodzenia, wymiana w zasadzie nie wyeliminowała problemu. Wymiana świec też nie. Na benzynie problem znika. Podejrzenie uszczelki pod głowicą wyeliminowane - była robiona głowica bo było takie podejrzenie. Proces spalania gazu wyregulowany. Do 90 km/h lub w czasie jazdy z różną prędkością problem się nie ujawnia.
Pozdrawiam i czekam na odzew,
Ryszard
Piotr Złoty
Redaktor gazeo.plOpisane objawy pomimo naprawianej uszczelki pod głowicą nadal sugerują problem z nią związany.
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
wczytywanie wyników...