Ford Focus (2007), 1.8 125 KM (92 kW)

Strona główna
Logowanie do Konta
Informacje
- Wszystkie
- Wiadomości
- Warsztaty
- Instalacje
- Samochody
- Wideo
Warsztaty - ranking
Instalacje - ranking
Samochody - ranking
Poradniki
Kalkulator
Kalkulator (wtrysk bezpośredni)
Kalkulator (diesel)
Kalkulator strat
Praktyk
Forum
Biznes
- Wszystkie
- Flota
- Stacja
- Warsztat
- Przemysl
Katalog

środa 2020-11-18

Jaką instalację LPG wybrać?

Uwagi pytającego:

Czy to prawda że te silniki nie współgrają z instalacją LPG? Czy potrzebna jest lubryfikacja gniazd zaworowych, ponieważ zdania są podzielone. Pozdrawiam.

Zobacz odpowiedzi od eksperta:

Tomasz Krawiec

Technik Landi Renzo Polska

Ford Focus 2007 r., 1.8 125 KM (92 kW) Jednostkę napędowa tego samochodu bez najmniejszych problemów można poddać konwersji na paliwo LPG i nie jest to prawdą że te silniki źle znoszą zasilanie gazem. Proces wypalania gniazd zaworowych najczęściej spowodowany jest: nieprawidłową regulacją systemu, nie fachowym montażem, złym doborem komponentów instalacji LPG.
Instalacja LPG, którą polecam do tego samochodu to Landirenzo Omegas Evo ObdII, w skład instalacji wchodzą:
1. Sterownik Omegas Evo ObdII posiadający między innymi takie funkcję jak:
- korekcja dawki paliwa gazowego po przez system OBD samochodu.
- Mix paliw czyli podawanie niewielkiej dawki benzyny podczas pracy silnika na paliwie LPG.
Obydwie te funkcję mają znaczący wpływ na ochronę zaworów i gniazd, ale nie zwalniają nas z regularnej kontroli i ewentualnej korekty luzu zaworowego.
2. Wtryskiwacze AEB
3. Reduktor Li 02
http://landirenzo.pl/omegas-evo/
Poniżej dołączam linki z listą warsztatów, w których można zamontować wyżej wymienioną instalację LPG.
http://landirenzo.pl/warsztaty/
http://www.landi.pl/gas-specialist.html

środa 2020-11-18

Piotr Złoty

Redaktor gazeo.pl

Silnik 1.8 125 KM (92 kW) samochodu Ford Focus (2007) może z powodzeniem pracować na LPG.

Jego adpatacji na zasilanie gazowe można dokonać z wykorzystaniem jednego z wielu powszechnie dostępnych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

Faktycznie zdania na temat dodatkowej ochrony zaworów są podzielone. Moim zdaniem jedno z takich rozwiązań (lubryfikację, dotrysk benzyny lub dodatki do paliw) należy w tym silniku zastosować.

Dodatkowo silnik ten wymaga także okresowej kontroli i ewentualnie korekty wartości luzu zaworowego. Na gazie trzeba tę czynność wykonywać co około 30 tys. km.

piątek 2020-11-20

Kliknij na wybranego producenta aby dowiedzieć się więcej!

Do tego samochodu pasują instalacje: