Ford Focus (2012), Opel Astra (2012), Skoda Octavia (2014), Kia Cee`d (2015), Ford Focus (2015)?

Wszystkie wymienione w pytaniu samochody mogą być dostosowane do zasilania LPG. Najprostsze i najtańsze będzie to w przypadku Opla Astry 1.4 turbo (140 KM) i Forda Focusa 1.6 Ti-VCT (105 KM). Silnik tych samochodów mogą być dostosowane do zasilania LPG z wykorzystaniem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

W przypadku Forda, jeśli do jego zasilania będzie użyta instalacja IV generacji, należy zamontować układ lubryfikacji gniazd zaworowych. W przypadku systemu V generacji dodatkowa lubryfikacja nie jest wymagana.

Silnik Forda wymaga także okresowej kontroli wartości luzów zaworowych, co około 30 tys. km.

Jednostki napędowe samochodów Kia i Skoda to silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny, które wymagają dedykowanych instalacji gazowych. Z informacji, do których mam dostęp do silnika 1.4 TSI (140 KM) system LPG oferuje firma Prins (Direct LiquiMax-2.0). Jest to instalacja VI generacji, w której LPG w stanie ciekłym jest wtryskiwane przez oryginalne wtryskiwacze wprost do komór spalania silnika. Do Kii instalacje LPG oferują: Landi Renzo, Lovato, Prins, STAG i Tartarini. W większości są to instalacje bazujące na IV generacji systemów LPG (wtrysk LPG w fazie gazowej z dotryskiem benzyny). Jedynie Prins oferuje do tego silnika system VI generacji.