Ford Focus (2013), Opel Insignia (2010), Alfa Romeo Giulietta (2012)?

Wszystkie samochody wymienione w pytaniu:

• Ford Focus 2013 r., 1.6 EcoBoost (182 KM)
• Opel Insignia 2010 r., 1.6 Turbo (180 KM)
• Alfa Romeo Giulietta 2012 r., 1.4 TB MultiAir (170 KM) Start&Stop

mogą być poddane konwersji na zasilanie LPG.

Silnik 1.0 EcoBoost L3 125 KM (92 kW) w samochodzie Ford Focus 2013 r., ma bezpośredni wtrysk benzyny i w związku z tym do jego adaptacji na zasilanie LPG należy zastosować dedykowaną instalację gazową.

Z informacji producentów i importerów samochodowych instalacji gazowych wynika, że silnik ten został opracowany pod kątem zasilania LPG przez m.in. takie firmy/marki jak: BRC i Prins.

Natomiast silniki 1.6 Turbo (180 KM) w Oplu Insigni 2010 r. oraz 1.4 TB MultiAir (170 KM) Start&Stop samochodu Alfa Romeo Giulietta 2012 r. są wyposażone w pośredni wtrysk benzyny, co powoduje, że ich adaptacja na zasilanie LPG jest możliwa z wykorzystaniem jednego z wielu dostępnych na rynku uniwersalnych zastawów montażowych samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

W przypadku Insigni mamy do czynienia z jednostką napędową wyposażoną w ręczną metodę regulacji luzu zaworowego. Kontrolę jego wartości oraz ewentualną korektę należy przeprowadzać na gazie co około 30 tys. km. Silnik tego pojazdu wymaga także zastosowania dodatkowej ochrony zaworów.

Dobór systemu zasilania LPG do konkretnego samochodu oraz jego wycena to zadanie warsztatu montującego.

Wycena instalacji LPG gazeo.pl to strona internetowa, która umożliwia wygodne (on-line) zamówienie wyceny instalacji gazowej do dowolnego samochodu w dogodnie położonym warsztacie.