Piotr Złoty
Redaktor gazeo.plOba samochody:
można dostosować do zasilania LPG z wykorzystaniem jednej z wielu oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).
Nieco lepszym wyborem wydaje się Toyota, ponieważ jej silnik 1.6 Valvematic (132 KM) nie wymaga stosowania lubryfikacji oraz żadnej innej metody dodatkowej ochrony zaworów, ma hydrauliczne popychacze w układzie rozrządu.
Hyundai wymaga zastosowania lubryfikacji. Ponadto w jego silniku należy okresowo (co około 30 tys. km) sprawdzać i ewentualnie korygować wartości luzów zaworowych.
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
wczytywanie wyników...