Hyundai i30 (2010), Hyundai i20 (2010), Opel Astra (2013)?

Jednostki napędowe samochodów wymienionych w pytaniu:

• Hyundai i30 2010 r., 1.4 109 KM (80 kW)
• Hyundai i20 2010 r., 1.4 101 KM (74 kW)
• Opel Astra 2013 r.,

mogą być z powodzeniem poddane konwersji na zasilanie LPG.

Do ich adaptacji można zastosować jeden z wielu dostępnych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

Silniki w Hyundaiach mają regulowany ręcznie luz zaworowy, zatem w czasie pracy na LPG wymagają stosowania dodatkowej ochrony zaworów. Jednostki te wymagają także okresowej kontroli i ewentualnie korekty wartości luzu zaworowego. Na gazie czynność tę należy przeprowadzać co około 30 tys. km.

Jeśli chodzi o Opla Astrę to w roczniku 2013 to także wszystkie jednostki napędowe mogą być poddane konwersji na zasilanie LPG. W przypadku silnika 1.6 konieczna jest dodatkowa ochrona zaworów i kontrola luzu zaworowego co około 30 tys. km.

Jednostka napędowa 2.0 Turbo OPC (A20NFT) o mocy 280 KM w Oplu Astrze z tego rocznika ma bezpośredni wtrysk benzyny, co powoduje, że do jej adaptacji na zasilanie LPG konieczne jest zastosowanie dedykowanej instalacji LPG. Z informacji publikowanych przez producentów i importerów samochodowych instalacji gazowych wynika, że silnik ten nie został dotychczas opracowany pod kątem zasilania LPG.

Szczegółową kompletację instalacji gazowej do konkretnego samochodu dobiera i wycenia warsztat montujący.

Najwygodniej otrzymać te informacje od dogodnie wybranego warsztatu za pośrednictwem strony internetowej Wycena instalacji LPG gazeo.pl.