Infiniti QX70 (2017), 3.7 V6 (320 KM) Automatic AWD

Zastosowany w samochodzie Infiniti QX70 (2017) silnik 3.7 V6 (330 KM) ma pośredni wtrysk benzyny i w związku z tym może być teoretycznie poddany konwersji na zasilanie LPG.

Teoretycznie, ponieważ w silniku tym nie ma możliwości korekty wartości luzu zaworów dolotowych. Zatem gdyby pojawiła się taka konieczność to jest to niemożliwe. Na gazie może się tak zdarzyć, co potwierdza konieczność kontroli i ewentualnej korekty wartości luzu zaworowego co około 30 tys. km. Praktycznie każdy silnik z regulowanym ręcznie luzem zaworowym wymaga takiej profilaktyki na gazie. W tym silniku także należy ją stosować, tylko, że w razie konieczności skorygowania wartości luzu na zaworach dolotowych nie będzie takiej możliwości.

Innych technicznych przeciwwskazań do montażu LPG w tym silniku nie ma. Można zatem tę jednostkę teoretycznie konwertować na zasilanie autogazem przy wykorzystaniu jednego z wielu dostępnych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych samochodowych instalacji gazowych IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej), dobranych oczywiście stosowanie do parametrów i układu konstrukcyjnego silnika.

Dobór systemu LPG do konkretnego samochodu to jednak zadanie dla warsztatu, który dobiera markę i kompletację instalacji gazowej oraz ją wycenia.

Najwygodniejszym sposobem na skontaktowanie się z dogodnie położonym warsztatem jest skorzystanie ze strony internetowej Wycena instalacji LPG gazeo.pl.

Oczywiście w przypadku decyzji o montażu instalacji LPG w tym silniku należy zastosować także dodatkową ochronę zaworów w postaci dotrysku benzyny czy też specjalnych preparatów dodawanych do benzyny i LPG.