Korekcja szybkości otwierania/zamykania attuatora

Pytanie

Serdecznie witam. Interesuje mnie pewna kwestia, której dokładnego wyjaśnienia szukałem też na różnych forach, lecz nie mogłem znaleźć (owszem dużo jest wiadomości w tym temacie, ale dokładnie tego, co ja potrzebuje akurat nie znalazłem). Dlatego też chciałbym prosić Pana o cierpliwość, wyrozumiałość i oczywiście pomoc.Czy może Pan dokładnie wytłumaczyć, co to jest korekcja szybkości otwierania/zamykania silnika krokowego i w jakich konkretnie jednostkach ją się mierzy? To, że jest to szybsze bądź też wolniejsze otwieranie/ zamykanie attuatora - to ja wiem. Tylko teraz tak (posłużę sie przykładem Bingo-M, bo akurat taki mam u siebie): - korekcja szybkości otwierania silnika na biegu jałowym - zakres regulacji: -12...+18 - korekcja szybkości zamykania silnika na biegu jałowym - zakres regulacji: -10...+20 - korekcja szybkości otwierania silnika przy dużym obciążeniu - zakres regulacji: --20...+10 - korekcja szybkości zamykania silnika przy dużym obciążeniu - zakres regulacji: -16...+14 Co dokładnie oznaczają te wartości i dlaczego wartości graniczne w poszczególnych zakresach możliwości regulacji są różne? Co oznaczają wartości minusowe w korekcjach szybkości otwierania - czyżby opóźnienie w stosunku do standardowego czasu otwarcia? Co oznaczają wartości plusowe w korekcjach szybkości zamykania - czyżby opóźnienie w stosunku do standardowego czasu zamknięcia? Mam jeszcze pytanie, czy w moim Bingo-M w Passacie 1,8 ADZ ustawienia +4/-4 i +8/-8 byłyby dobre, żeby samochód był bardziej oszczędny? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.