Mazda CX-3 (2019), Kia STONIC (2019), Toyota Yaris (2019)?

Wszystkie samochody wymienione w pytaniu:

• Mazda CX-3 2019 r., 2.0 120 KM
• Kia STONIC 2019 r., 1,4 100 KM
• Toyota Yaris 2019 r., 1.5 VVT 111 KM

mogą być dostosowane do zasilania LPG.

W przypadku Kii i Toyoty do adaptacji na zasilanie gazowe można wykorzystać jeden z powszechnie dostępnych na rynku zestawów montażowych uniwersalnych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub uniwersalny zestaw systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

W przypadku Toyoty należy pamiętać by montując instalację IV generacji zastosować dodatkową ochronę zaworów (lubryfikację, dotrysk benzyny lub dodatki do paliw - benzyny i LPG).

Silnik Toyoty ma regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy okresowo (co około 30 tys. km) sprawdzać i ewentualnie korygować.

Natomiast silnik 2.0 120 KM w Maździe CX-3 (2019) jest jednostką napędową z bezpośrednim wtryskiem benzyny. W związku z tym wymaga ona zastosowania instalacji dedykowanej. Z informacji publikowanych przez producentów i importerów instalacji gazowych wynika, że silnik ten został opracowany pod kątem zasilania LPG przez firmy: AC S.A. (system STAG 400 DPI) oraz Prins (system Direct LiquiMax Gen2).