Mercedes 190 - gaśnie na LPG po dłuższej jeździe

Pytanie

Witam, był już taki temat, odpowiedź jaka padła to sprawdzić obieg układu chłodzenia. Chodzi o gaśnięcie auta na LPG po jeździe dłuższej niż kilka minut, ze stałą prędkością np. trasa po wrzuceniu luzu lub przygasaniu na luzie w mieście, po jeździe dłuższej niż 15 min. Jeżdżąc w mieście krócej niż 15 min nic się nie dzieje - tak jak bym jeździj na PB. Jazda w mieście nie jest największym problemem.  Obroty spadną nieraz do 400, ale się podnoszą. Inaczej jest poza miastem, zjeżdżając z trasy wytracam prędkość, redukuję biegi a i tak mi zgaśnie po wrzuceniu luzu. Nie ma różnicy z jaką prędkością się jedzie, pęd powietrza nie zdmuchuje gazu z miksera, ponieważ dolot ustawiony pod LPG. Parownik zregenerowany jest na oryginalnym osprzęcie - BRC tecno 100kW.  Moje auto to Mercedes 190E z silnikiem 2.0 KE-Jet. Założona jest instalacja podciśnieniowa LPG I generacji. Auto na gazie chodzi ładnie tylko czemu gaśnie po dłuższej jeździe? Fachowiec regenerujący reduktor i regulujący mi instalację powiedział, że membrany muszą się ułożyć - pojeździć z 1,5 tys km i jeżeli problem nie ustąpi podjechać. Proponuje mi stabilizatory obrotów ale wcześniej nie było tego problemu, nawet kompensacji reduktora nie było, a auto chodziło mimo silnika zalewanego przez  reduktor i nie było przygasania ani gaśnięcia.