Mitsubishi Colt (2006), CZ3 1.3 95 KM (70 kW)

Uwagi pytającego:

Witam, mam problem z instalacją LPG Tartarini. Auto zostało sprowadzone do Polski z Niemiec i tam fabrycznie została zainstalowana instalacja LPG. Problem dotyczy wyczuwalnego zapachu gazu w kabinie pojazdu z nawiewu jak i poza nią. Po wizycie u mechanika została stwierdzona nieszczelność uszczelek reduktora. Mechanik wymienił uszczelki i problem znikł na jakieś 3 tygodnie. Mechanik zaręczał, że nie trzeba wymieniać całego reduktora tylko uszczelki wystarczą. Obecnie nadal czuć gaz. Krótko po wymianie uszczelek reduktora auto przestało przełączać się na gaz, po wizycie w serwisie stwierdzono awarię mapsensora, który został wymieniony. Dodatowo od samego początku użytkowania auta zapala się kontrolka silnika, tylko w przypadku jazdy "na gazie" i za jakiś czas znika. Po wizycie w serwisie gdzie był podłączony komputer mechanik stwierdził, że jest to " pusty błąd" cokolwiek to oznacza i nie widzi żadnych usterek. Samochód podczas jazdy w sytuacjach: hamowania, redukcji biegu np. na skrzyżowaniu, czy tzw. luzu niespodziewanie gaśnie. Obroty wariują spadając do 0-500 i gaśnie silnik. Odwiedziłam już 3 mechaników i auto przeszło niezliczoną ilość regulacji. Nie wiem czy trafiłam na osoby niekompetentne, czy problem jest na tyle skomplikowany. Czy są Państwo w stanie mi coś poradzić?