Mitsubishi Lancer (2011):Sportback 1.6 117 KM (86 kW), Sportback 1.8 140 KM (103 kW), Honda Civic (2010)?

Wszystkie samochody wymienione w pytaniu:

• Mitsubishi Lancer 2011 r., Sportback 1.6 117 KM (86 kW)
• Mitsubishi Lancer 2011 r., Sportback 1.8 140 KM (103 kW)
• Honda Civic 2010 r., 1.8i-VTEC Type S 140 KM (103 kW)

mogą być poddane konwersji na zasilanie LPG z wykorzystaniem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

We wszystkich należy stosować lubryfikację (w przypadku zastosowania instalacji IV generacji).

Silniki wszystkich pojazdów mają regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy okresowo (co około 30 tys. km) kontrolować i ewentualnie korygować.

Nieco lepszą propozycją z uwagi na niższe koszty regulacji luzów zaworowych jest Honda Civic 1.8 VTEC. W przypadku jej silnika kontrolę ich wartości należy przeprowadzać co około 15-20 tys. km.

W przypadku obu jednostek napędowych Mitsubishi luzy zaworowe należy sprawdzać co około 30 tys. km.