Mitsubishi Outlander (2015), Toyota Avensis (2015), Honda Accord (2014)?

Wszystkie wymienione w pytaniu samochody:

• Mitsubishi Outlander 2015 r., 2,0 150KM
• Toyota Avensis 2015 r., 1.8 Valvematic 147 KM (108 kW)
• Honda Accord 2014 r., Tourer 2.0i 155 KM (114 kW)

mogą być poddane adaptacji na zasilanie LPG. Można w nich zastosować jeden z wielu oferowanych na rynku zastawów montażowych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub zestaw systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

Według mnie najlepszym wyborem jest Toyota ponieważ ma hydrauliczne popychacze w układzie rozrządu i w związku z tym nie wymaga stosowania lubryfikacji ani żadnej innej metody dodatkowej ochrony zaworów.

W przypadku Mitsubishi i Hondy należy stosować dodatkową ochronę zaworów (lubryfikację, dotrysk benzyny lub dodatki do paliw - benzyny i LPG). Dodatkowo w silnikach tych pojazdów należy kontrolować i ewentualnie korygować wartości luzów zaworowych. W Mitsubishi co około 30 tys. km, w Hondzie co 15-20 tys. km. Pomimo tego, że w Hondzie czynność tę wykonujemy częściej to nie wymaga ona wymiany żadnych elementów, gdy konieczne jest skorygowanie luzów zaworowych, dzięki czemu regulacja luzów (jeśli zajdzie taka potrzeba) będzie prostsza i w związku z tym tańsza.