Nissan Qashqai (2009), Toyota Verso (2009)?

Z wymienionych w zestawieniu samochodów lepszą propozycją pod kątem eksploatacji na gazie wydaje się Toyota Verso 1.8 Valvematic, ponieważ jej silnik z uwagi na zastosowanie hydraulicznych popychaczy w układzie rozrządu nie wymaga stosowania lubryfikacji gniazd zaworowych i wykonywania okresowego sprawdzania i ewentualnej regulacji luzów zaworowych. Można zasilać go LPG z wykorzystaniem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

Silnik 2.0 Nissana Qashqai może być także zasilany LPG z wykorzystaniem instalacji IV lub V generacji, jednak z uwagi na regulowane ręcznie luzy zaworowe, w przypadku zastosowania instalacji IV generacji, należy zamontować układ lubrfikacji gniazd zaworowych. Zastosowanie systemu V generacji nie wymaga dodatkowej lubryfikacji.

Bez względu na rodzaj zastosowanego systemu zasilania LPG w silniku Nissana należy okresowo sprawdzać, ewentualnie regulować luzy zaworowe (co około 30 tys. km).