Nissan Rogue Sport (2019), 2.0

Według informacji, do których mam dostęp samochód Nissan Rogue Sport (2019) może występować z dwoma wersjami silnika 2-litrowego:

• Silnik MR20DE (110 kW) jest jednostką napędową z pośrednim wtryskiem benzyny i w związku z tym może być poddany konwersji na LPG z wykorzystaniem powszechnie dostępnych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

Trzeba tylko pamiętać o okresowej kontroli luzu zaworowego w tym silniku (na gazie co około 30 tys. km) oraz konieczności zastosowania dodatkowej ochrony zaworów (lubryfikacji dotrysku benzyny lub dodatków do paliw - benzyny i LPG).

• Silnik MR20DD (108 kW) jest wyposażony w benzynowy układ zasilania z wtryskiem bezpośrednim (paliwo jest dawkowane wprost do komór spalania). Z uwagi na specyfiką pracy takiego układu do adaptacji na zasilanie LPG takiego silnika konieczne jest zastosowanie dedykowanej instalacji LPG.

Z informacji publikowanych przez producentów i importerów samochodowych instalacji LPG wynika, że silnik ten nie został dotychczas opracowany pod kątem zasilania LPG.