Opel Vectra (2003), 2.2 DTI ECOTEC (125 KM)

Strona główna
Logowanie do Konta
Informacje
- Wszystkie
- Wiadomości
- Warsztaty
- Instalacje
- Samochody
- Wideo
Warsztaty - ranking
Instalacje - ranking
Samochody - ranking
Poradniki
Kalkulator
Kalkulator (wtrysk bezpośredni)
Kalkulator (diesel)
Kalkulator strat
Praktyk
Forum
Biznes
- Wszystkie
- Flota
- Stacja
- Warsztat
- Przemysl
Katalog

<< powrót do listy pytań

czwartek 2024-07-11

Jaką instalację LPG wybrać?

Zobacz odpowiedzi od eksperta:

Marcin Dziewiątkowski

Kierownik Działu Wsparcia Technicznego i Rozwoju

Do auta Opel Vectra 2003 r., 2.2 DTI ECOTEC (125 KM) polecam instalację opartą na następujących komponentach:
Sterownik STAG Diesel-4
Wtryskiwacze STAG AC W02
Reduktor STAG R02 EL

Jeśli chodzi o szczegóły montażu i wyceny, proszę o kontakt z wybranym punktem montażu. Listę polecanych przez nas serwisów można znaleźć pod linkiem: https://stagdiesel.pl/znajdz-warsztat/

Pozdrawiam
Marcin, doradca techniczny STAG

czwartek 2024-07-11

Tomasz Krawiec

Technik Landi Renzo Polska

Opel Vectra 2003 r., 2.2 DTI ECOTEC (125 KM) Jednostkę napędową tego samochodu można dostosować do zasilania paliwem LPG. Instalacja LPG w tego typu jednostce napędowej działa na zasadzie zastępowania paliwa, czyli zabieramy część ON i w to miejsce podajemy LPG. Proporcje w jakich to następuje to średnio 60% ON do 40% LPG. Instalację tego typu są trochę droższe a stopa zwrotu znacznie wolniejsza niż w przypadku silników benzynowych. Oczywiście nie zniechęcam do montażu, ale realne oszczędności przy dzisiejszych cenach paliw to coś w okolicy max 5 zł na 100 kilometrów. Autko by musiało robić coś w okolicy 100 tys/km rocznie i być w eksploatacji przynajmniej 3 lata żeby odczuć korzyść z tego rozwiązania w portfelu.

czwartek 2024-07-11

Piotr Złoty

Redaktor gazeo.pl

Zastosowany w samochodzie Opel Vectra (2003) silnik 2.2 DTI ECOTEC (125 KM) jest jednostką napędową o zapłonie samoczynnym (silnik Diesla).

Zasilanie takich silników paliwami gazowymi jest jak najbardziej możliwe, jednak stopień zastąpienia oleju napędowego gazem nie będzie przekraczał 50%. Wpływa to na ekonomikę użytkowania.

Instalacja do silnika Diesla jest znacznie droższa niż do silnika benzynowego, co w połączeniu ze wspomnianym, jedynie 50-procentowym (a realnie jeszcze niższym) stopniem zastąpienia powoduje, że koszt instalacji zwraca się znacznie wolniej i jej zastosowanie ma ekonomiczne uzasadnienie tylko wtedy gdy auto wykonuje duże przebiegi.

Warto zatem najpierw sprawdzić opłacalność takiego rozwiązania, korzystając z Kalkulatora gazeo.pl.

Dodatkowo polecam porcję wiedzy na temat gazowych układów zasilania stosowanych w silnikach Diesla w artykule "Fugazi - gazodiesel wraca do łask".

piątek 2024-07-12

Kliknij na wybranego producenta aby dowiedzieć się więcej!

Do tego samochodu pasują instalacje:

<< powrót do listy pytań