Przymarznięty reduktor

Pytanie

Witam! Jakiś czas temu po zaskakująco silnym mrozie płyn w układzie chłodniczym okazał się za ’’cienki’’ i doszło do przymrożenia (używam tego akurat określenia ponieważ nie doszło do całkowitego ’’na kamień’’ zlodowacenia). Nie wiem do jakiego stopnia płyn zalegał w reduktorze w tamtym momencie, ale po odpaleniu i przejechaniu 30 km wielozawor się nie otworzył, wiec nie przeszło na zasilanie gazowe. To jest instalacja sekwencyjna. Od tamtej chwili nie używałem auta. Proszę o radę. Czy ktoś miał tego typu sytuacje i co się z tym może wiązać? Chodzi mi szczególnie o względy bezpieczeństwa, zakładając, że odmrożony reduktor zacznie pracować w dodatniej temp.Na marginesie. Co sie tyczy opisanej wyżej sytuacji, gdzie na odcinku 30 km zatrzymywałem się by ostudzić silnik, ponieważ temp wychodzila ponad 110st C. Nie doszlo natomiast do czerwonego pola 130st C. Czy rzutuje to konsekwencjami w dalszej eksploatacji ’’świeżego’’ silnika, przejechane 30tys km?Pozdrawiam