Renault Laguna (2010), Volkswagen Golf (2009), Volvo S40 / V50 2004-2012 (2007)?

Najlepszą propozycją w kontekście zasilania gazowego wydaje się Volkswagen Golf 2009 r. Jego sinik 1.6 102 KM (75 kW) cieszy się znakomitą opinią wśród montażystów instalacji i może być dostosowany do zasilania LPG z wykorzystaniem jednej z wielu oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

W przypadku pozostałych aut także nie ma problemu w zakresie poddania ich konwersji do zasilania gazowego. Trzeba tylko pamiętać by w przypadku zastosowania instalacji IV generacji należy zamontować układ lubryfikacji gniazd zaworowych. Silniki tych pojazdów (Renault i Volvo) mają także regulowany ręcznie luz zaworowy, którego wartości należy co około 30 tys. km sprawdzać i ewentualnie korygować.