Renault Mégane (1998), Mercedes C-Class (1994), Mercedes W124 E (1988)?

Silniki wszystkich wymienionych w pytaniu samochodów mogą być bez problemu zasilane LPG z wykorzystaniem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

Najlepszym wyborem wydaje się MercedesC-Class 1994 r. C 180 (122 KM), ponieważ nie wymaga stosowania lubryfikacji (ma hydrauliczne popychacze w układzie rozrządu), podobnie jak Renault Megane 1998 r. Jego silnik 1.4 Eco (75 KM) pomimo zastosowania regulowanych ręcznie luzów zaworowych bardzo dobrze spisuje sią na gazie i także nie wymaga stosowania lubryfikacji. Silnik 2.3 (136 KM) w Mercedesie W 124 E 1988 r. ma mechaniczny wtrysk Bosch KE-Jetronic. W związku z tym można w nim zastosować jedynie instalację II generacji (podciśnieniowa z elektroniczną regulacją) lub system III geneacji (wtrysk ciągły LPG w fazie gazowej). W praktyce może to być właściwie tylko instalacja II generacji, bo systemy III generacji nie są już oferowane.