Renault Mégane (2011), Toyota Avensis (2006), Seat Exeo (2009)?

Strona główna
Logowanie do Konta
Informacje
- Wszystkie
- Wiadomości
- Warsztaty
- Instalacje
- Samochody
- Biznes
- Wideo
Warsztaty - ranking
Instalacje - ranking
Samochody - ranking
Poradniki
Kalkulator
Kalkulator (wtrysk bezpośredni)
Kalkulator (diesel)
Kalkulator strat
Praktyk
Forum
Biznes
- Wszystkie
- Flota
- Stacja
- Warsztat
- Przemysl
Katalog

<< powrót do listy pytań

wtorek 2020-09-29

Który samochód wybrać do LPG?

Wskazane samochody:

Renault Mégane 2011 r., Grandtour TCe 130 1.4 130 KM (96 kW)
Toyota Avensis 2006 r., 1.8 VVT-i 129 KM (95 kW)
Seat Exeo 2009 r., 1.8 TSI 150 KM (110 kW)

Zobacz odpowiedzi od eksperta:

Tomasz Krawiec

Technik Landi Renzo Polska

Renault Mégane 2011 r., Grandtour TCe 130 1.4 130 KM (96 kW) Silnik na wtrysku pośrednim z doładowaniem, ale z mechaniczną kompensacją luzu zaworowego będzie wymagał większej uwagi podczas serwisowania i dla świętego spokoju w celu ochrony zaworów dał bym delikatnie benzyny - MIX.

Seat Exeo 2009 r., 1.8 TSI 150 KM (110 kW) Na moja wiedze w tym roczniku wychodziły silniki 1,8 T (turbo) ale na wtrysku pośrednim, plus do tego hydrauliczna kompensacja luzu zaworowego czynią ten silnik wręcz idealnym do montażu instalacji LPG

Toyota Avensis 2006 r., 1.8 VVT-i 129 KM (95 kW) Wolnossącą jednostkę napędową tego samochodu również można z powodzeniem poddać konwersji na paliwo LPG i tak jak w przypadku Renault mamy mechaniczną kompensację luzu zaworowego i również zaleca się delikatny dotrysk benzyny w celu ochrony zaworów.

Jeśli chodzi o propozycje instalacji LPG to do Seat-a i Renault-a polecam Landirenzo Omegas4 w skład której wchodzą:
- Sterownik Omegas3
- Wtryskiwacze GIRS
- Reduktor Li 10 Turbo.

Do Toyoty polecam trochę tańszą instalacje, czyli Landirenzo Omegas Evo w skład której wchodzą:
- Sterownik Landirenzo Evo
- Wtryskiwacze AEB
- Reduktor Li 02.
Jeżeli Ja miał bym wybierać to brał bym Seata z racji największej mocy i silnika który jest można powiedzieć stworzony do gazu.

Poniżej dołączam linki z listą warsztatów, w których można zamontować wyżej wymienione instalację LPG.
http://landirenzo.pl/warsztaty/
http://www.landi.pl/gas-specialist.html
http://landirenzo.pl/omegas/
http://landirenzo.pl/omegas-evo/

wtorek 2020-09-29

Piotr Złoty

Redaktor gazeo.pl

Samochody wymienione w pytaniu:

Renault Mégane 2011 r., Grandtour TCe 130 1.4 130 KM (96 kW)
Toyota Avensis 2006 r., 1.8 VVT-i 129 KM (95 kW)

mogą być z powodzeniem poddane adaptacji na zasilanie LPG. Do konwersji można zastosować jeden z wielu oferowanych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej).

W obu samochodach należy zastosować dodatkową ochronę zaworów (lubryfikację, dotrysk benzyny lub dodatki do paliw - benzyny i LPG) oraz okresowo wykonywać kontrolę i ewentualnie korygować luz zaworowy. Czynność tę, przy zasilaniu gazowym, należy wykonywać co około 30 tys. km.

Natomiast silnik 1.8 TSI 150 KM (110 kW), według mojej wiedzy, nie był stosowany w samochodzie Seat Exeo. Po 2010 był oferowany silnik 1.8 TSI ale w mocach 120 i 160 KM. Są to jednostki napędowe z bezpośrednim wtryskiem benzyny, które wymagają zastosowania dedykowanej instalacji LPG.

W 2009 r. w Seacie Exeo była stosowana 20-zaworowa jednostka 1.8 SRE T (CFMA) o mocy 150 KM (110 kW). Jest to silnik z pośrednim wtryskiem benzyny, który bardzo dobrze pracuje na LPG. Może być poddany konwersji na zasilanie gazowe z wykorzystaniem jednego z wielu oferowanych na rynku uniwersalnych zestawów montażowych instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej). W odróżnieniu od silników Renault i Toyoty nie wymaga on stosowania dodatkowej ochrony zaworów ani kontroli luzu zaworowego.

środa 2020-09-30

Kliknij na wybranego producenta aby dowiedzieć się więcej!

Do tych samochodów pasują instalacje: