Rover 25 (2004), Mazda 323 (1998)?

Oba samochody można z powodzeniem dostosować do zasilania LPG z wykorzystaniem większości oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej). Nieco lepszym wyborem wydaje się Rover 25 1.6 (109 KM), ponieważ nie wymaga stosowania lubryfikacji gniazd zaworowych, natomiast Mazda z uwagi na regulowane ręcznie luzy zaworowe wymaga jej zastosowania. Stosowanie lubryfikacji jest konieczne tylko w przypadku instalacji IV generacji. System V generacji nie wymaga dodatkowej lubryfikacji.

Bez względu na rodzaj zastosowanego gazowego układu zasilania należy okresowo (zgodnie z zaleceniami producenta silnika) sprawdzać i ewentualnie regulować luzy zaworowe w silniku Mazdy. Silnik Rovera nie wymaga wykonywania tej czynności ponieważ w jego mechanizmie rozrządu zastosowano popychacze hydrauliczne, które samoczynnie zachowują odpowiedni luz zaworowy. Dzięki temu jego koszty obsługi są nieco niższe.