Volvo S60 / V60 (2012), Mitsubishi Outlander (2012), Nissan Qashqai (2013)?

Wszystkie samochody z tego zestawienia:

• Volvo S60 / V60 2012 r., V60 T4 1.6 180 KM (132 kW)
• Mitsubishi Outlander 2012 r., 2.0 MIVEC 2WD 147 KM (108 kW)
• Nissan Qashqai 2013 r., 2.0 141 KM (104 kW)

można poddać konwersji na zasilanie LPG. W przypadku Mitsubishi i Nissana można to zrobić z wykorzystaniem jednej z wielu oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

Silniki obu tych pojazdów mają regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy okresowo (co około 30 tys. km) sprawdzać i ewentualnie korygować. W obu należy stosować dodatkową ochronę zaworów, np. w postaci lubryfikacji (w przypadku zastosowania instalacji IV generacji)

Natomiast silnik 1.6 180 KM (132 kW) samochodu Volvo jest jednostką napędową z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Wymaga zatem zastosowania instalacji dedykowanej. Z tego co udało mi się ustalić silnik ten został opracowany pod kątem zasilania LPG przez kilku producentów instalacji. Są to: KING, Prins i Zavoli.