jaką i czy w ogóle montować

W swojej praktyce zawodowej spotkałem się z wieloma silnikami 1.8 vvti, które były eksploatowane na gazie bez większych problemów. Oczywiście istnieje pewne ryzyko wcześniejszego zużycia głowicy (gniazd zaworowych), lecz w dużej mierze uzależnione jest to od generacji systemu, poprawności montażu i kalibracji instalacji LPG. Nie bez znaczenia pozostaje również okresowa kontrola luzów zaworowych i ich ewentualna regulacja (czyli regularny serwis). Polecam zdecydowanie systemy IV generacji - sekwencyjne wtryski gazu. Jeżeli zaś chodzi o markę instalacji, to mogę zaproponować kilka np. BRC, Elpigaz, Landi Renzo, Tartarini. Dodatkowo zalecałbym montaż zestawu do lubryfikacji gniazd zaworowych.Warto dodać na koniec, że na rynku dostępne są systemy V generacji - systemy wtrysku gazu w fazie ciekłej. Taki system LPI ma w swojej ofercie firma holenderska Vialle. Systemy te były montowane przez wybrane serwsiy Toyoty. System bardzo dobry, ale niestety cena znaczenie wyższa, stosunkowo ograniczona sieć serwisowa i ze względu na konstrukcję układu wrażliwym elementem na jakość polskiego gazu jest pompa.