wczytywanie wyników...100% osób poleca ten model
Opinie: 12 5,00
Bardzo dobry 100%
Dobry 0%
Średni 0%
Zły 0%
Bardzo zły 0%
Focus I Sedan
Produkowany od 1999
Focus Hatchback I
Produkowany od 1999
Focus Turnier I
Produkowany od 1999
Focus Hatchback (USA)
Produkowany od 2000
Focus Sedan (USA)
Produkowany od 2000
Focus Turnier (USA)
Produkowany od 2000
Focus II Hatchback
Produkowany od 2005
Focus II Sedan
Produkowany od 2005
Focus Turnier II
Produkowany od 2005
Focus Cabriolet II
Produkowany od 2006
Focus III Sedan
Produkowany od 2013
Focus III Hatchback
Produkowany od 2013
Focus III Wagon
Produkowany od 2013
Focus III Sedan (facelift 2014)
Produkowany od 2014
Focus III Hatchback (facelift 2014)
Produkowany od 2014
Focus III Wagon (facelift 2014)
Produkowany od 2014
Focus IV Active Hatchback
Produkowany od 2019
Focus IV Active Wagon
Produkowany od 2019
Focus IV Hatchback
Produkowany od 2019
Focus IV Wagon
Produkowany od 2019
Focus IV Sedan
Produkowany od 2019
Focus IV Hatchback (facelift 2022)
Produkowany od 2022 5
Samochód: Ford Focus
Chodzi jak na benzynie
5
Samochód: Ford Focus
Super po 130000 przebiegu na gazie było trzeba wymienić listwę wtryskową.
5
Samochód: Ford Focus
tak jak na PB, tylko taniej, brak odczuwalnych zmian w pracy silnika
5
Samochód: Ford Focus
Wszystko ok nie ma do czego się przyczepić. Montaż na wysokim poziomie ,podzespoły umieszczone w przemyślany sposób. Przy odbiorze mechanik wytłumaczył wszystko co i jak .
5
Samochód: Ford Focus
Jeżdżę od 3 lat na gazie (10kkm rocznie) firmy KME i wszystko działa jak należy. Jeździ lepiej niż na benzynie. Polecam.
PS. Jeżeli chodzi o sam silnik to jest za słaby do tego auta i stosunkowo dużo pali, zwłaszcza przy prędkościach powyżej 110km/h.
5
Samochód: Ford Focus
ok
5
Samochód: Ford Focus
Auto nadaje się do gazu, trzeba jednak pamiętać o dobrej instalacji i o dobrym warsztacie, a także później o tankowaniu dobrej jakości gazu.
5
Samochód: Ford Focus
Jednostka bardzo dobra pod lpg. Auto pracuje bardzo dobrze, nie szarpie, nie rozłącza. Przejechane na lpg (BRC) 100 tys bez żadnych napraw.
5
Samochód: Ford Focus
Jednostka bardzo dobra pod lpg. Auto pracuje bardzo dobrze, nie szarpie, nie rozłącza. Przejechane na lpg (BRC) 100 tys bez żadnych napraw.
5
Samochód: Ford Focus
Przyjemność z jazdy. Nie czuć różnicy na jakim paliwie samochód pracuje. Polecam
5
Samochód: Ford Focus
Nie szarpie, równa praca silnika, bez problemów przełącza się na lpg
5
Samochód: Ford Focus
100% profesjonalnie. Na razie (puk, puk) działa bez zarzutu. Zdecydowanie polecam ten warsztat.
5
Samochód: Ford Focus
Ford - amerykańska marka samochodów należąca do koncern Ford Motor Company, który powstał 16 czerwca 1903 r. w Detroit. Jego założycielem był Henry Ford - zafascynowany techniką wizjoner, twórca nowoczesnych metod produkcji samochodów, które pozwoliły na ich masową produkcję. Zaprojektowana w 1913 r. ruchoma linia montażowa zrewolucjonizowała produkcję Forda T, który m.in. dzięki temu został wyprodukowany w liczbie ponad 15 mln egzemplarzy (w latach 1907-1927).
Pierwsza fabryka Forda w Europie powstała w Anglii w 1911 r. W 1925 r. powstały pierwsze zakłady w Niemczech. Obecnie europejskie Fordy powstają w biurach niemieckich.
Silniki Forda występujące w szerokiej gamie parametrów można z powodzeniem poddawać konwersji na zasilanie LPG. Wcześniejsze konstrukcje (mniej więcej do lat 1999-2000) były wyposażane w hydrauliczne popychacze w układach rozrządu. Dzięki temu znakomicie spisują się na gazie, nie wymagając stosowania dodatkowej ochrony zaworów (np. w postaci lubryfikacji).
Mniej więcej od roku dwutysięcznego stosowane w Fordach jednostki napędowe mają regulowane ręcznie luzy zaworowe, co wymaga ich okresowej kontroli, a w przypadku montażu instalacji LPG wymusza zastosowanie lubryfikacji lub innej metody ochrony zaworów (dotrysku benzyny czy specjalnych dodatków do LPG i benzyny).
Obecnie w Fordach coraz częściej można spotkać silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny Ecoboost. One także mogą być poddawane konwersji na zasilanie gazowe z wykorzystaniem instalacji dotryskowych jak i bezpośredniego wtrysku LPG w fazie ciekłej. Są to instalacje dedykowane, nieco droższe od powszechnie stosowanych systemów uniwersalnych.
Preferowane przez kierowców (z uwagi na wygodę użytkowania) rozwiązanie w postaci zaworu tankowania LPG pod klapką wlewu benzyny nie jest możliwe do wykonania we wszystkich modelach Forda. Wtedy pozostaje umiejscowienie wlewu LPG w zderzaku czy też podwieszenie go pod nim.
Od 1922 r. do Forda należy marka Lincoln.
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.

Aby utworzyć konto Warsztatu, należy zgłosić dane firmy: 609-966-101 lub biuro@gazeo.pl