Lepsze znaczy jakie? Może jakieś konkretne rozwiązanie?
Dobre Magic Jet
lepsze Matrix
najlepsze Keihin, ale 300 zł dopłaty nie wystarczy.
Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Forum gazeo.pl → Posty przez wojakrob
Lepsze znaczy jakie? Może jakieś konkretne rozwiązanie?
Dobre Magic Jet
lepsze Matrix
najlepsze Keihin, ale 300 zł dopłaty nie wystarczy.
Proszę bardzo, ze strony producenta:
Flashlube Valve Saver Fluid is a concentrated Lead Replacement Additive formulated to minimise Valve Seat Recession (VSR) in LPG, CNG & Petrol Fuelled Vehicles
Czyli to samo co wyżej napisałem. FL został opracowany jako środek zastępujący ołów w paliwie po wprowadzeniu paliwa bezołowiowego. A że rynek się skończył (nowe silniki zostały przystosowane do paliwa bez ołowiu) to wymyślono jego stosowanie do LPG w celu dalszej sprzedaży.
+ Flash Lube
który (cytat ze strony Czakramu):
Plyn Flashlube Valve Saver jest skoncentrowanym dodatkiem zastepujacym olów, stworzonym z myślą o minimalizacji zużycia gniazd zaworów w pojazdach z silnikami benzynowym
To może wszystkie pojazdy z silnikami benzynowymi powinny to mieć zakładane już w fabryce?
Może by moderator zrobił porządek na forum, bo kolega luki.wwl strasznie je zaśmieca. Założył kilka wątków w każdym pisząc bez ładu i składu.
natomiast stag jest tańszy bo 2200zł
To zależy od komponentów. W tym temacie najlepiej popytaj na www.lpg-forum.pl (link usunięty)
Osobiście polecam BRC.
Bo tylko to montuję
Co do instalacji to do wyboru jest kilka wersji - zaczynamy od Sequent Light
Składak - wtryskiwacze nie są BRC
Wszystko zależy od zasobności portfela.
Na późniejsze naprawy
Proszę nie zapomnieć zamontować systemu Flash Lube który zabezpieczy Panu silnik w trakcie jazdy na gazie (nie zaszkodzi).
I nie pomoże. Lepiej już zaiwestować w Tunap Micrologic, który zabezpiecza również wtryskiwacze benzynowe i
o OC nie pomyślałem...:(
Nie tylko...
A wcale nie będę legalizował
Regulamin forum:
3. Na forum zabrania się:
b. Publikowania treści i materiałów niezgodnych z prawem RP,
Dla mnie powyższa treść kolegi jest niezgodna z prawem RP.
czy kolektor trzeba wymontować? Pozdrawiam.
Dysze będzie montował fachowiec, chcę zawieźć do niego kolektor...
Sam sobie odpowiedziałeś
O! Widzę, że to forum ważniaków...
Ale śmieszne, faktycznie.
A jak masz zamiar zalegalizować tą instalację?
Kupisz fakturę i świadectwo homologacji na Allegro?
Re: Czy trzeba wymontować kolektor dolotowy przy montażu dy
Witam!
Kupiłem używaną sekwencję i będę ją montować w swoim volvo 850 2,5l 10v Chcę część prac zrobić samodzielnie, czy kolektor trzeba wymontować? Pozdrawiam.
Czy to się kwalifikuje nie kwalifikuje czasem do nagrody Darwina?
Właściwie nie, ale poczekajmy na ciąg dalszy.
Ja dla równowagi proponuję zadzwonić do:
GZW Odbudowa i Tuning
ul. Wolności 38
42-674 Zbrosławice
tel: 663 082 622
tel: 889 77 11 77
i popytać o inne opcje niż PRINS
Ostatnio zakupilismy tourana 1,6 FSI rocznik 2003.
FSI - wtrysk bezpośredni. Zwykłą instalacja 4 generacji nie nadaje się. Nowe instalacje dedykowane do bezpośredniego wtrysku są na takim etapie, że IMHO testowanie odbywa się na użytkownikach. Szkoda samochodu.
W związku z tym chciałbym was zapytać jak jest różnica między tymi dwoma instalacjami i czy mogą być różne konfigurację np. Sequent 24 czy trochę się wygłupiłem pytając o tą specyfikację ??
Ten tańszy Sequent na "budżetowe" wtryskiwacze Zavoli i jest odpowiedzią firmy na zapotrzebowanie klientów (jakość kosztem ceny). W tym droższym są wtryskiwacze BRC na listwie firmy RAIL.
A pytanie o specyfikację jest dobre. Dziwne, że dostałeś taką odpowiedź. Sprzedający powinien podać jakie elementy instalacji będą zamontowane, a nie numery homologacji. Te o niczym nie mówią.
Ważne jaki będzie reduktor (jest kilka wersji), jakie wtryskiwacze (jest kilka wersji). Poszukajh na stronie włoskiej BRC dokumentów montażowych lub specyfikacji.
Kiedyś znalazłem tam świetną instrukcję montażu w Mitsubishi SpaceStar. Krok po kroku opisywała co, jak i gdzie montować, jak wiercić kolektor, jakie uchwyty specialne zastosować.
Na pewno nie Zenit.
Polecam www.lpg-forum.pl (link usunięty)
a to jest ponoć od Rav-ki rocznika
http://www.auto-searchphilippines.com/T … Specs.html (link usunięty)
w RAV4 jest włąśnie 4AZ-FE
Patrząc jak ten silnik jest zabudowany do nadwozia, jaki jest dostęp do kolektora ssącego to "rozumiem" gazownika dlaczego tak Ci powiedział (wiertarką do kolektora nie podejdzie, a zdejmować mu sięnie chce).
Ale gdyby zastosować tulejki pod wtryskiwacze benzynowe zamiast zdejmowania i wiercenia w kolektorze, to robota była by dużo prostsza.
i do tego zachwalany pod niebiosa FL02
Właśnie kupiłem FL-02. Jakość wykonania podstawy przez firmę Czaja - porażka. Poprawiłem tak aby nie zakłócać przebiegu gazu.
Kolego,
1. daj fotki spod maski
2. Poszukaj na nalepce na bloku, głowicy lub pokrywie rozrządu nalepki z kodem silnika
3. Wyślij mi na priva numer VIN.
Jak załatwisz pkt. 3 to poszukam co masz tam za silnik.
Za całość wychodzi około 60 zł (Czaja) oraz 58 zł (Matrix).
Szukałem na lpg-forum ale nic znaleźć nie mogłem. :?:
http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=2342 (link usunięty)
Filtr Czaji to 25 zł
Filtr Matrixa to 16 zł.
To tylko cena za puszkę filtra.
A koszt podstawy?
Pisujesz też na lpg-forum. Poczytaj tam o tych filtrach. Jest sporo.
eeeeeeeeeee przy tej mocy spokojnie obsłuży jak należy bez przeróbek :roll:
Właśnie kupiłem taki filtr i będę go u siebie montował. Jakość wykonania podstawy filtra jest jednak żenująca:
Króciec dolotowy znacznie zmniejsza światło otworu doprowadzającego gaz do filtra:
[URL=http://img64.imageshack.us/i/fl02zkrcem.jpg/][/URL]
Po wykręceniu króćca:
[URL=http://img693.imageshack.us/i/fl02bezkrca.jpg/][/URL]
Firma Czaja - wstyd.
Raczej Czaja FL-02, ale trzeba go trochę poprawić bo producent odstawia fuszerkę.
Re: Toyota Previa, jaka instalacja LPG
Witam
Chciałbym założyć gaz do Toyoty Previi 2000r. 2,4 l.
jaka instalacja i czy w ogóle istnieje, bo najprawdopodobniej wtrysk jest bezpośrednio w głowicy, a nie w kolektorze. tak przynajmniej twierdzi mechanik. Proszę o pomoc.
Patrząc na przekrój tego silnika (kod 2AZ-FE moc 158 KM):
http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NE … 224/5A.jpg (link usunięty)
Widać że wtryskiwacze umieszczone są w głowicy, lecz podają paliwo przed zawór ssący, a nie do komory spalania.
Tak więc dobry gazownik (w Twojej okolicy - pytaj na www.lpg-forum.pl (link usunięty)), STAG300-4 plus, jak się da to tulejki pod wtryskiwacze i do roboty.
wojakrob - nie martw sie o zestawy BRC wszystkie są dostępne dla każdego
http://www.czakram.pl/systemy.php?language=polish (link usunięty)
Nie martwię się o BRC, bo mnie ten produkt nie interesuje.
Ja odpowiadałem na bzdury, które wypisywał kolega ozor01
Forum gazeo.pl → Posty przez wojakrob
Forum oparte o PunBB, wspierane przez Informer Technologies, Inc