Opcje wyszukiwania (Strona 3 z 10)

LandiRenzo do 400zł to musisz szukać używki i ją zregenerować w odpowiedni sposób

bartmis, Jak już to ig1 Supermageratto (sm) i wystarczy faktycznie jeden ale cena jest taka że lepiej 2xAC R01, a przy mocy powyżej 200km warto dać 2razy reduktor, i AC R01 o dziwo daje radę w aucie 190km ,

pst85, Jeśli instalacja jest założona zgodnie z sztuką to żadnego złego wpływu gaz na silnik nie ma,   taka opinia była jak były instalacje 1-2genercji gdzie nie dało się dobrze wyregulować i tak samo sekwencje tanie , ale jak się założy raz a dobrze to żadnego złego wpływu nie bedzie, jedyny wpływ zły to będzie miał właściciel auta bi będzie cały czas auto katował bo koszty będą mniejsze

No powiem ci że te rzeczy co opisujesz to nawet w erze nie dają

croma1, Bo panowie SS i Nikodem nie lubią Prinsa, ja też go nie lubię ale po ostatniej rozmowie osobistej z BDB przekonał mnie że nie jest tak źle, i że cena też nie jest duża :mrgreen:   zauważ że Nikodem twardy zwolennik LR ostatnio tylko pokazuje autka na stagu, a ceny w zakupie LR i staga są takie same

Piotr_Kopczynski, Dlatego z Miskiem jak zapewne wiesz montujemy LR na ig1sm i problemów w tedy nie ma

SebastianSA jak możesz zdradzić tajemnice to jak ściągasz kolektor ssący w Jeep WJ  3,7

SebastianS, Ja w BMW 318 na miedzi 6mm potrafiłem magic3 ściągnąć o 0,4 więc nie obraź się ,ale jak dla mnie ten reduktor odpada,jak będziemy mieli jakiegoś r6 na stagu to nagram osc i ci prześlę

SebastianS, Sebastianie ale jak zapewnie wiesz w Bmw sygnał obrotów nie trzeba brać z cewki :razz:

Wytłumacz co w tym takiego dziwnego?? Sygnał jak najbardziej obsługiwany przez różne sterowniki

czesio, Ja u sibiebie mam reduktor ig1 z igs-a i twierdzę że jest w sam raz, więc i tu będzie bardzo dobry,

Ja z kolei polecam Landirenzo względnie Stag300plus, co do różnicy w spalaniu to według mnie to jest kłamstwo, podejrzewam że po prostu gazownik nie umie prawidłowo wyregulować staga i tyle