Nie jesteś zalogowany. Proszę się zalogować lub zarejestrować.
Aktywne tematy Tematy bez odpowiedzi
Opcje wyszukiwania (Strona 2 z 10)
jmt5 napisał/a: Argument składanek nie powinien być wogóle brany pod uwagę gdyż niema obecnie firm które produkują wszystko do swojego wyrobu. Spójrzmy na przykład na produkcję samochodów
LandiRenzo Omegas wszystko robią sami i Brc czy diego bije na łeb.
jmt5 napisał/a:jeśli chodzi o wtryskiwacze to Hana ściśle współpracuje z KME
Nic bardziej durnego nie mogłeś wymysleć, poprostu kupują te wtryski od importera tak samo robi to Stag który jest lepszy od diego
http://www.prinsczyszczenie.pl/ (link usunięty) Jak już chcesz czyścic to tylko tutaj
Jak dla mnie to wina wtrysków
Na początek to czyszczenie wtrysków i reduktora bo filtry zakładam że masz nowe
Zwykła instalacja to 1 i 2 Generacja, te instalacje da się ustawić tak że silnik pracuje na mieszance ubogiej przez co może w końcu wypalić uszczelkę pod głowicą i zniszczyć zawory,
Powiem tak według mnie najlepiej zestaw LandiRenzo Omegas założyć, instalację elenktyczną się wlutowuje w wiązkę elektryczną komputera silnikowego, co dop spalania jesli pb bierze 8l to lpg w granicach 10l będzie brał, z punktu widzenia spalania na zwykłej instalacji silnik będzie mniej palił ale tez będzie to niebezpieczne ndla silnika
300tyś na gazie to nic szczególnego
To że tofu widział nic nie świadczy, I nie wiem dlaczego nie możesz pokazać, dlatego że kolektor nie ściągany i że instalacja źle założona jesli tak to napisz po prostu że zwalona i tyle, co do ceny dalej powtarzam nie możliwe założyć za tyle, sam montuje instalacje i ceny części znam, tak samo wiem ile zus kosztuje i koszta związane z utrzymaniem pracownika nikt nie pracuje za mniej jak 12zł za godzinę na rękę, no chyba że uczniowie, więc jesli masz tak super to daj zdjęcia
shalashaska, Piotrek ma rację, pokaż zdjęcia, bo za tą cenę nie da się założyć uczciwie, co do cen ma rację, jak by nie było montaż z zarobkiem 300-350zł brutto jest nie opłacalny, po odliczeniu kosztów nic nie zostaje
Co do wskazania poziomu paliwa(gazu) to powiedz tym swoim fachowcom że są debilami, należy w programie zmienić rodzaj czujnika, co do odpalania samochodu to albo zła regulacja albo coś z układem paliwowym
Kolego sam sobie odpowiedziałeś jakie oprogramowanie potrzebujesz, musi być do tego jak się sterownik nazywa
wojakrob napisał/a:Tylko co to znaczy podwyższone ryzyko? Kto je określił i na jakiej podstawie?
Silniki forda z regulacją płytkową, nawet bez gazu gniazda potrafią się wysrać to samo się tyczy Japończyków, nie każdego ale się tyczy, więc dopłata tych paru złotych nie szkodzi a ratuje czasem życie silnika, nawet najlepiej wystrojona instalacja nie działa tak jak Pb pamiętaj,
Lubryfikacja tak naprawdę maskuje problemy instalacji jej niedociągnięcia, nie powiem bo przy silnikach o podwyższonym ryzyku i przy jakości polskiego gazu warto ja zastosować
LandiRenzo Omegas ewentualnie stag300plus na wtryskach matrix ewentualnie hana i reduktorze AC R01, Dlatego bardziej polecam kit Landi bo nie trzeba nic kombinować i jest lepszy
Z 4 przewodów masz 1masowy 1 plusowy i 2 sygnałowe, i obojętnie do którego z tych 2sygnałowych się podłączysz, tylko musisz sprawdzić czy podczas hamowania silnikiem nie zanika sygnał na cewke i czy w tym przypadku nie trzeba się pod obrotomierz podłączyć
+ po stacyjce najlepiej pod stacyjką, a brązowy przewód do masy przy cewce standardowej, a przy cewce gdzie są 3 przewody to do sygnałowego, a najlepiej podpiąć się pod przewód od obrotomierza
qki0, Ty jako użytkownik praktycznie tego nie zauważysz ale twój silnik tak, dlatego do auta o mocy powyżej 250km montuje dwa reduktory żeby ciśnienie i temperatura gazu była stabilna
dondario, Skoro z tobą dyskutuję nie mam cię za idiotę, ale skoro się sam tak nazywasz twoja sprawa, wiesz o tym dobrze że ten reduktor jest za słaby i będzie generował duże spadki,
Ano praktyk, a patrząc na ciebie to albo praktyk druciarz albo wierzący w deklaracje producenta
dondario napisał/a:spokojnie red MAX poradzi sobie z tą moca
Bajkopisarz
qki0 napisał/a:Co masz na myśli wysiądzie - nie da rady
Jest za słaby, trzeba by 2szt tych reduktorów żeby było dobrze, i żeby nie było to samo raczej bym zrobił z LR że założył 2xig1 SM
Jeden reduktor brc wysiądzie przy tym silniku, uparł bym się na Landi nawet gdyby miały być dłuższe przewody
bartmis, zavoli sobie radzi tak do około 160-170km i to już koniec co może, dlatego jak jeden to tylko ig1 SM względnie Prins do turbo
Znalezione posty: 26 do 50 z 245
