Opcje wyszukiwania (Strona 10 z 19)

Klient sam podejmuje co będzie montował w swoim samochodzie wiec u nas dostaje czystą informację , sprzeczasz się o to że ja akurat mówię o flash lube a tak naprawdę ty chcesz reklamować inny zestaw których jest kilka na naszym rynku. Jesli ty jesteś uprzedzony do niego to trudno. Widzisz jakbyś choć trochę znał się na stopach metali to wiedziałbyś że głowice nie są produkowane z czystego aluminum. Błyskasz że chodzi o zawory to pytam się co częściej jest wypalane zawór czy gniazdo zaworowe ???? To i tak jest częścią głowicy.
Podziel się z nami tą wiedzą którą posiadasz na tamat Tunap Micrologic 163/164 poczytaj najpierw co zabezpiecza ten produkt DOKŁADNIE .
Coś wydaje mi się że chcesz ludzi znechęcić do czegoś o czym nie masz pojęcia.
Pozdrawiam i na tym etapie kończę bo nie widzę dalszego sensu pisać, bo to nie jest odp. na tego posta.

Poczytaj na stronie producenta, a sie dowiesz który produkt tej firmy jest stosowany przy instalacjach LPG który przy Pb lub Diesel.
Miłego czytania pozdrawiam.

wojakrob  widzę że lepiej wiesz co ja montuję !!!! Gratuluję Ci takiej wiedzy !!!!

Wyobraź że całkiem nie dawno montowałem omegasa też o tym wiesz ???

Nie mąć ludziom jeśli nie jesteś pewien a będę Ci wdzięczny .

kotwica Co do ceny BRC to zaczyna się ona od 2300 więc jak już chcesz zaoszczędzić to się zastanów. Jak na studenta to masz chyba dość zajęty grafik i chyba zależy Ci na jak najrzadszych wizytach w warsztacie.

Co do pytania o Staga 300 to lepiej nie bo wysadza mu sterownik szczególnie na  zasilaniu elektrozaworów jak już musisz to wybierz z tej stajni staga 4

Pozdrawiam

Osobiście polecam BRC.
Co do instalacji to do wyboru jest kilka wersji - zaczynamy od Sequent Light .
Wszystko zależy od zasobności portfela.
Proszę nie zapomnieć zamontować systemu Flash Lube który zabezpieczy Panu silnik w trakcie jazdy na gazie (nie zaszkodzi).
Pozdrawiam

No jedna sztuka na tysiące wyprodukowanych to się może zdarzyć.
A powiesz nam z jakiej przyczyny poszedł ????
Ja wiem i mogę Ci troszkę podpowiedzieć wina leży po stronie montera który nie dopilnował reduktora po przebiegu 1500 km  lub klient po prostu zapomniał przyjechać do gazownika na kontrolę.
Co trzeba zrobić to powinieneś wiedzieć .

Aha zapomniałeś dodać że był to reduktor 1200 starego typu które już od dawna nie są w produkcji. Zastąpiła je nowa generacja reduktorów BRC.

Co do Sequenta BRC w zupełności nadaje się do tego mercedesa. Dobrze założona i zestrojona instalacja posłuży kilka dobrych lat przy jej prawidłowym użytkowaniu.
Na pewno nie wypali się płytka sterownika LPG czy uszkodzi czujnik ciśnienia lub temp.
Śmiało polecam ten system.

Wystąpił błąd zjedź do gazownika.
Wykasuj wyreguluj sprawdź czy ponownie nie wypali jeśli tak to usuń usterkę

Wina leży po stronie elektroniki .

Czy nie pokazuje na przemian zmieniających się kolorów w prostokątnej diodzie ???

Sprawdź czy ci się reduktor nagrzewa.
Ja stawiam na czujnik ciśnienia lub temperatury na reduktorze.
Bez komputera można tylko przypuszczać więc radzę jechać do gazownika.

http://czakram.pl/grafika/pdf/folder_sequent_pnd.pdf (link usunięty)

Ja nie chce wróżyć ale jeśli posiada Pan/i Bingo-S lub M to niech wyposaży się Pan/i w nowy sterownik i będzie po problemie.
Jeśli nie to niech Pan/i poda jaką elektronikę Pan/i posiada.