Opcje wyszukiwania (Strona 12 z 19)

Jedz do zakładu i niech ci sprawdzą trzpienie elektrozaworów.

tomo19811 - Just Junior jest prostym systemem jeśli chodzi o jego zaprogramowanie jak i regulację . Zapraszam do mnie do warsztatu a dostroję ci go do twoich potrzeb. Widzę że nie masz pojęcia o tym systemie to lepiej nic w nim nie ruszaj tylko jedz do gazownika.
Powiem tylko tyle że jak na laika dobrze zacząłeś. Niestety dalszą konfigurację systemu musi przeprowadzić fachowiec. W jakim autku masz ten system ???

niuniek8 - pewne auto to tylko z Niemiec oczywiście chodzi mi o auto "poleasingowe" , pewny przebieg, pewny serwis . Tylko mały problem , trzeba mieć kogoś w takiej firmie .

hmm - niuniek8 przed kupnem diesla dobrze sie zastanów !!! Poczytaj co sie stanie z ceną ropy w 2010. Jeśli można spytać jaką markę preferujesz ???

niuniek8 - śmiało zakładaj Sekwencje  z lubryfikacją , obowiązkowo sprawdzaj luz zaworowy co 15 000km. Ja ci mogę polecić Sequenta Plug & Drive , instalacja ta śmiało sobie poradzi z tym samochodem.

Śmiało możesz zakładać , BRC znakomicie sobie radzi w tym samochodzie. Wiem bo robiłem takie furki. Zapytaj mariusza 20_50 bo chyba on już jeździ takim samochodem na tej instalacji. Może ci powie jak się sprawuje ten samochodzik.
Pozdrawiam

Śmiało polecam do obu samochodów Sequenta Plug @ Drive. Osobiście zakładałem do obu wersji gaz i klienci są zadowoleni. W razie pytań mogę wysłać zdjęcia i ofertę .

Pogódź się z tym że ja nie mam problemów z BRC. Uważasz się za alfe i omegę a nie radzisz sobie z tym systemem. Skończ tą mono tematyczną pogaduchę. Nudny się robisz. Myślisz że mnie złamiesz jak napiszesz o 240KM , a to dla mnie pikuś

Tak Zavoli wykupiła firma M.T.M  gdzie robione są niektóre podzespoły do Eco Drive

Ja spokojnie a ty warczysz.
Stodoły - określiłem tym słowem małe warsztaty które nie wyglądały na profesjonalne warsztaty montujące LPG, nie  miały pojęcia o instalacjach gazowych , miały ubogą wiedzę którą rozwijały z czasem rozrastania rynku LPG. W tamtych czasach nie było dużego pola do popisu jeśli chodzi o podzespoły. Powiedz ile razy kombinowałeś z mixerami ???
Wiesz ja nie jestem na rynku LPG pierwszy dzień też kilka ładnych lat w nim siedzę. Zakładałem różne systemy i też je znam . Bywam na targach i poznaję nowinki techniczne. Myślisz że u was nie ma lipnych zakładów , otwórz oczy a cię olśni. Mało to zakłada instalacje na lewo ??? mało wkłada używane podzespoły?? Kto legalizuje niezarejestrowane używane instalacje ??? Wiesz o kim mowa i na pewno z czymś takim spotykasz się na codzień .

Drogi Sebastianie ty tylko wierzysz w to co ty piszesz, nie przyjmujesz do wiadomości żadnych argumentów. Czy ci rozum odebrało ?? Twierdzisz że bronię jednego producenta . To co ty w takim razie robisz ???? Jeśli twierdzisz że wtryski nie schodzą do 2ms a ja twierdze że wyrabiają bo je testuje codziennie , jeśli ty twierdzisz że nasze sekwencje nie radzą sobie z autami powyżej 200kM a ja je robię i chodzą jak na dole tak i w górnych partiach obrotów, pokazuję ci zdjęcia gdzie robiłem takie samochody (kazałeś mi stawać na uszach ) o których miałem marzyć, twierdziłeś że reduktor MAX się nie wyrabia (bzdura totalna),  no chyba że kładziesz miedz 6, no mi się nie zdarzyło (pamiętaj stosuj się czasami do zaleceń producenta) to jak mam z tobą rozmawiać ??? Co bym nie powiedział to robię źle !!! Co ty w Lepera się chcesz bawić ???? Wiesz jakie jest chwilowe zapotrzebowanie na gaz przy dużych mocach ???? Twierdzisz że max. dławi przepływ, to zadaję ci kolejne pytanie, czemu nie dławi jeśli ma doprowadzoną od zbiornika miedź 8 bądź pcv ??? To co ja cały czas zarzucam to fakt wciskania taniego kitu w którego skład wprowadzany jest co trochę inny podzespół z wiadomych przyczyn. Wystarczy trochę pośledzić rynek żeby wiedzieć gdzie co się święci. To jak ty montujesz to mnie mało obchodzi bo ważne jest tylko dla mnie jak ja to robię !!!! Życzę ci prawdziwego wytykania na tym forum wad systemów które ty kładziesz bo o tym nie chcesz nikogo informować

Już nie mogę się doczekać