Adaptero-filtry Certools - filtracja w czasie tankowania

fot. gazeo.plFiltry fazy gazowej Certools (od lewej: z wkładem papierowym, poliestrowym i z włókna szklanego)

Pod klapką wlewu benzyny trudno zmieścić pełny zawór tankowania LPG. Z tego powodu najczęściej montowane są tam tzw. zawory przedłużane, które wymagają wkręcenia przedłużki ze stosowną dla danego rynku końcówką umożliwiającą podpięcie pistoletu do tankowania autogazu.

Takie przedłużki stanowią wyposażenie wielu współcześnie użytkowanych samochodów dostosowanych do zasilania gazem płynnym. Są również dostępne jako zestawy dla osób podróżujących po Europie, by umożliwić im tankowanie pojazdu za pomocą pistoletów różnych standardów (włoski, ACME, Bayonet lub Euroconnector).

Firma Certools, znany polski producent filtrów stosowanych w gazowych układach zasilania (LPG i CNG) postanowiła wyposażyć te przedłużki w dodatkowe możliwości. Biorąc pod uwagę profil firmy trudno się nie domyślić, że chodzi o filtrację LPG.

Produkowane przez Certools przedłużki są wyposażone w wewnętrzne filtry i z racji łączenia w sobie dwóch funkcji firma nazwała je adaptero-filtrami.

Adaptero-filtry mogą być stosowane jako przejściówki w zaworach przedłużanych z gwintem M10 oraz używane jako redukcje także do pełnych zaworów typu włoskiego umożliwiające tankowanie LPG za granicą (z wykorzystaniem innych typów pistoletów do tankowania).

fot. gazeo.plAdaptero-filtr systemu Bayonet pozwala na tankowanie w krajach, w których dystrybutory LPG są wyposażone w pistolety typu bagnetowego (Wielka Brytania, Irlandia Północna i Holandia)

Redukcje te występują z różnymi gwintami. Najbardziej popularny na polskim jest gwint M10, choć można spotkać także gwint M14 (BRC, Lovato) lub M12 (Icom).

Certools dostarcza redukcje we wszystkich dostępnych w Europie standardach tankowania LPG, poczynając od włoskiego, poprzez złącze bagnetowe (bayonet), z gwintem trapezowym (ACME) na euroconnectorze skończywszy.

W każdym adaptero-filtrze Certools znajduje się filtr, który zapewnia oczyszczanie jeszcze ciekłego paliwa gazowego w czasie tankowania.

Obudowy adaptero-filtrów są rozbieralne, co zapewnia dostęp do wkładu filtracyjnego. Jest on wykonany z brązu spiekanego. Co około 100 tys. km przebiegu samochodu adaptero-filtr należy rozkręcić i jego wkład filtracyjny umyć w benzynie ekstrakcyjnej. Po tej operacji adaptero-filtr może być dalej użytkowany.

W odróżnieniu od obecnych na rynku innych redukcji, adaptero-filtry Certools zapewniają dodatkową filtrację paliwa gazowego już przy tankowaniu, co powoduje, że trafiający do zbiornika gaz jest już oczyszczony.

W ten sposób nie dochodzi do zanieczyszczenia wnętrza zbiornika i wielozaworu, które w tradycyjnych instalacjach gazowych nie są chronione przed zabrudzeniem. Jest to szczególnie istotne w instalacjach z pompami LPG w zbiornikach (w systemach wtrysku LPG w fazie ciekłej), które są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia.

Dzięki stosowaniu adaptero-filtrów w zbiorniku LPG nie osadzają się zanieczyszczenia, które dostają się do gazu w czasie prac przeładunkowych oraz powstające w wyniku korozyjnego oddziaływania na infrastrukturę wody i metanolu dodawanego do LPG. Pozwala to chronić zbiornik LPG i elementy instalacji gazowej przed korozją.

Adaptero-filtry znakomicie uzupełniają pracę stosowanych w gazowych układach zasilania filtrów LPG w fazie ciekłej i gazowej, dopełniając ofertę systemów filtracji oferowanych przez Certools.