GasTronic firmy Direct GasTec

Firma Direct GasTec

Holger Becker, dyrektor zarządzający Direct GasTec, w 2010 r. podjął decyzję o opracowaniu nowego systemu zasilania gazowego do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, którego działanie polega na wykorzystaniu ciśnienia benzyny do utrzymania w instalacji fazy ciekłej LPG.

fot. gazeo.pl Instalacja GasTronic firmy Direct GasTec

Holger Becker z bratem Ralfem znali problemy występujące w gazowych układach zasilania wykorzystujących fazę ciekłą LPG, której ciśnienie było zwiększane w fabrycznych benzynowych pompach wysokociśnieniowych.

Doprowadziło to do opracowania nowej koncepcji zasilania gazowego silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny, a wniosek patentowy w tym zakresie został złożony w kwietniu 2016 r.

Pierwsza prezentacja systemu odbyła się w styczniu 2019 r..

Instalacja GasTronic – rozpoczęcie sprzedaży

We wrześniu 2021 roku nowy system zasilania gazowego, pod handlową nazwą GasTronic, trafił na rynek. W pierwszej kolejności opracowano pod kątem zasilania LPG gamę modelową samochodów Grupy VW.

fot. Direct GasTec Oficjalne rozpoczęcie sprzedaży systemu GasTronic miało miejsce w 2021 r.

Pominięcie pompy benzyny w układzie LPG

System Gastronic wykorzystuje ciśnienie benzyny do zwiększenia ciśnienia fazy ciekłej LPG. Pompa benzyny pracuje zatem tak samo jak w czasie zasilania silnika paliwem bazowym, zwiększając ciśnienie benzyny, do czego została zaprojektowana. Dzięki temu wyeliminowano problemy z jej uszkodzeniami. Nie ma także konieczności jej modyfikacji pod kątem włączania jej w obwód fazy ciekłej LPG.

fot. Direct GasTec Schemat instalacji GasTronic firmy Direct GasTec

Ciśnienie benzyny z pompy wysokociśnieniowej jest wykorzystywane w tzw. konwerterze paliwa, w którym służy do "podbijania" ciśnienia fazy ciekłej LPG.

fot. Direct GasTec Konwerter paliwa instalacji GasTronic firmy Direct GasTec

Bezpośredni wtrysk ciekłego LPG

Utrzymywane w fazie ciekłej LPG jest wtryskiwane do komór spalania silnika za pośrednictwem oryginalnych wtryskiwaczy benzynowych.

Przełącznik gaz-benzyna

Co ciekawe przełącznik gaz-benzyna komunikuje się z konwerterem paliwa przez bluetooth, co powoduje, że z komory silnika do wnętrza pojazdu nie jest wymagane przeprowadzania żadnego przewodu.

Obecnie lista opracowanych pod kątem zasilania LPG samochodów z silnikami z bezpośrednim wtryskiem benzyny obejmuje około 2 000 pozycji obejmujących auta z Grupy VW, wśród których znajdują się modele wszystkich marek Grupy, w tym Lamborghini, Bugatti, Bentley i Porsche.