Jeszcze trochę, a montażyści przestaną być potrzebni, ponieważ instalację każdy założy sobie we własnym zakresie. To oczywiście duża przesada, ale systemy „plug and play”, jak ten produkcji włoskiego Lo.Gas, na pewno odejmują warsztatowcom nieco roboty.
Lo.Gaszestaw LIN-ONEJak zapewnia producent, podłączanie do oryginalnych systemów w samochodzie sprowadza się do podpięcia trzech przewodów oraz włączenia silnika na 5 minut w celu umożliwienia automatycznej kalibracji. Według firmy Lo.Gas, pobrane z układu benzynowego dane o czasach wtrysku zostają wiernie odwzorowane przez sterownik gazowy MACH Pro, owocując pełnym zachowaniem dotychczasowych osiągów i eliminacją ryzyka zapalenia się kontrolki „check engine”, przynajmniej z powodu instalacji gazowej.
System współpracuje z większością modeli dostępnych na rynku i nadaje się do silników zasilanych odmiennymi typami wtrysków (sekwencyjnym, półsekwencyjnym i full group)o różnej liczbie cylindrów, przy czym do jednostek 3- i 4-cylindrowych montuje się wersję z jednym sterownikiem, a do 6- i 8-cylindrowych - z dwoma. Całości dopełnia jednostopniowy reduktor obsługujący moce do 240 kW oraz pomniejsze komponenty, w tym wtryskiwacze Matrix, Valtek lub innych marek. Instalacja jest kompatybilna z układami OBD II i nie potrzebuje sygnałów o prędkości obrotowej czy z sondy Lambda. LIN-ONE zapewnia zatrzymanie emisji spalin na poziomie umożliwiającym spełnienie normy Euro 4.
wczytywanie wyników...
gazeo.pl to portal o instalacjach LPG. Znajdziesz tutaj informacje o tym, jaka instalacja gazowa w samochodzie jest najlepsza oraz które instalacje LPG można zamontować do aut z silnikami Diesla. Zamieszczamy najnowsze informacje o tendencjach cen LPG na świecie i w Polsce. Publikujemy praktyczne i rzetelne informacje dla wszystkich, dla których instalacje gazowe są codziennością. Dla nas instalacje gazowe to nie tylko praca - autogaz to nasza pasja.
