Porter NP6 - miejska ciężarówka LPG/CNG wg Piaggio

fot. Wojciech Karwas Transport Technika MotoryzacyjnaSilnik w Piaggio Porter NP6 umieszczono pod fotelem kierowcy. Widoczne wtryskiwacze LPG sugerują, że gazowy układ zasilania dostarczyła firma BRC

Piaggio Porter NP6 LPG

Produkowana w fabryce Pontedera we Włoszech, ciężarówka Porter NP6 jest dostępna z silnikiem benzynowym, który występuje także w wersji z alternatywnym układem zasilania LPG lub CNG. Niezależnie od zastosowanego paliwa jednostki napędowe spełniają normę Euro 6D, a wyposażone w nie samochody dysponują ładownością ponad 1 600 kg.

Samochód Piaggio Porter NP6 jest bardzo mały (szerokość kabiny to tylko 1,64 m). Dlatego jest on szczególnie dedykowany do miejskiej dystrybucji.

Silnik CombiFuel w Piaggio Porter NP6 LPG

fot. Wojciech Karwas Transport Technika MotoryzacyjnaPiaggio Porter NP6 z zabudową tylnozsypową

Silnik CombiFuel stosowany w Porterze NP6 to 4-cylindrowa, rzędowa jednostka napędowa, zamontowana pod kabiną kierowcy jako leżąca. Zarówno kadłub silnika jak i głowica są wykonane ze stopu aluminium. Zamontowane na głowicy 2 wałki rozrządu wyposażone w zmieniacze faz są napędzane od wału korbowego za pomocą przekładni łańcuchowej.

Silnik ma pojemność skokową 1 498 cm³ i osiąga moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy o następujących wartościach (w zależności od paliwa):

• 106 KM (78 kW) przy 6 000 obr./min i 136 Nm przy 4 500 obr./min na benzynie,
• 102 KM (75 kW) przy 6 000 obr./min 132 Nm przy 4 500 obr./min na LPG,
• 92 KM (68 kW) przy 6 000 obr./min 118 Nm przy 4 500 obr./min na metanie (CNG).

fot. Wojciech Karwas Transport Technika MotoryzacyjnaPrzymocowany do ramy zbiornik LPG pojazdu w wersji long range. Elastyczne przewody paliwowe, szelki zbiornika ze stali nierdzewnej - wygląda to bardzo dobrze

Zbiornik LPG

Paliwo gazowe jest magazynowane w zbiorniku montowanym na podłużnicy ramy pojazdu. Dostępne są dwie wielkości zbiornika gazu w samochodzie:

• zbiornik LPG o pojemności 15 l w samochodzie w wersji short range dedykowanej do pracy w mieście (zdjęcie w galerii),
• zbiornik LPG o pojemności 55 l w samochodzie w wersji long range, która pozwala także na pracę pojazdu na dłuższych dystansach poza miastem.

Zbiorniki CNG

W przypadku samochodu napędzanego gazem ziemnym (metanem) paliwo jest przechowywane w postaci sprężonej (CNG). W tej wersji napędu pojazd short range ma jeden zbiornik CNG o pojemności 55 l, wersja long range jest wyposażona w 2 takie zbiorniki.

Rozstawy osi, DMC, wersje

Samochód Piaggio Porter NP6 z bliźniaczym ogumieniem tylnej osi jest oferowany z krótkim (3 000 mm) i długim (3 250 mm) rozstawem osi. Wersja na kołach pojedynczych ma także 2 rozstawy osi 2 650 i 3 070 m. W zależności od wersji samochody mają dopuszczalne masy całkowite od 2 120 do 2 800 kg.

Piaggio Porter NP6 oprócz podwozia pod zabudowę jest oferowany także z fabryczną zabudową skrzyniową lub jako wywrotka tylnozsypowa.

Cena i gwarancja Piaggio Porter NP6 LPG

Importerem Piaggio Commercial w Polsce jest firma UNI-TRUCK, która wyceniła ten konkretny pojazd na blisko 100 000 zł (netto). Piaggio Porter NP6 są objęte 2-letnią gwarancją (bez limitu przebiegu).