Hyundai i40 (2013), Hyundai i30 (2013), Hyundai i30 (2015)?

Wszystkie wymienione w pytaniu samochody:

• Hyundai i40 2013 r., cw 2.0 177 KM (130 kW)
• Hyundai i30 2013 r., cw 1.6 135 KM (99 kW)
• Hyundai i30 2015 r., 1,6 MPI 120 KM

mogą być dostosowane do zasilania LPG.

Silnik 1,6 MPI 120 KM można poddać konwersji na zasilanie gazowe z wykorzystaniem jednej z wielu oferowanych na rynku instalacji IV generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie gazowej) lub systemu V generacji (sekwencyjny wtrysk LPG w fazie ciekłej).

W przypadku zastosowania instalacji IV generacji należy zamontować układ lubryfikacji gniazd zaworowych.

Silnik ten ma regulowane ręcznie luzy zaworowe, których wartości należy okresowo (co około 30 tys. km) sprawdzać i ewentualnie korygować.

Jednostka napędowa 2.0 177 KM (130 kW) jest wyposażona w bezpośredni wtrysk benzyny i w związku z ty,m wymaga zastosowania instalacji dedykowanej. Z informacji jakimi dysponuję silnik ten został opracowany pod kątem zasilania gazowego przez kilku producentów instalacji LPG (KING, Lovato, Prins i STAG).

Podobnie silnik 1.6 135 KM (99 kW) ma bezpośredni wtrysk benzyny. Według mojej wiedzy do niego instalacje oferują: BRC, Elpigaz, KING, Lovato, Prins, STAG, Tartarini i Zavoli.